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■1979年：深圳經濟特區成立。
■1983年：國務院批准在深圳特區與內地之間設立具有相應管理設施的陸地管理線(二線關)。12月，深圳特區檢查站成立，主要任務是對出入特區的人員和車輛實施檢查。
■1985年：「二線關」建成使用。
■1986年2月：廣東批准制定《廣東省深圳經濟特區與內地之間人員往來管理規定》，內地人士前往深圳，必須持有《前往邊境地區通行證》。至此，「二線關」正式設置，一直沿用至今。
■1997年：香港回歸後，「二線關」對於深圳關內關外一體化和城市化發展所產生的一些負面影響，開始被各界談起。
■1998年：在深圳市兩會期間，代表和委員提出撤銷「二線關」的議案提案。
■2000年6月：國務院有關部門組成調研組，對深圳「二線關」調研結果是：深圳經濟特區管理線並不影響深圳的經濟發展，深圳經濟的成功經驗已充分證明這一點。
■2003年：全國兩會期間，深圳再次掀起「二線關後移或者撤銷」的呼聲，將「二線關」外移到深圳與東莞、惠州接壤的地方或者撤銷「二線關」，成為當時人們的兩種設想。
■2008年1月：國務院有關部門組成的調查組前往深圳等地調查「二線關」。據稱，此次調查組結論為2017年香港「普選」之前「10年之內不撤銷」二線關。
■2009年5月：獲批的深圳綜合配套改革試驗方案中，明確「涉及到特區範圍、土地、金融等重要專項改革另行按程序報批」。
■2010年3月：有消息稱，「撤關」方案已經為廣東省政府同意，並已通過其遞交國務院的特區擴版方案，極有可能在深圳成立30周年的8月獲得批准，成為中央給特區的一份厚禮。
■2010年5月：深圳市委書記、代市長王榮透露特區擴容已獲國務院批准。
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