升降機承建商 擬設續牌制

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　■港府前年底因應多宗升降機事故，提出修訂《升降機 及自動梯（安全）條例》諮詢公眾。 資料圖片

　【本報訊】（記者　羅敬文）港府建議修例加強升降機及自動梯安全的規管架構，提出引入承建商續牌及工人註冊制度，並把違反安全要求的罰則，由現時的罰款5,000元及監禁1年，提高至罰款20萬及監禁1年，以加強阻嚇力及反映罪行的嚴重性。發展局表示，當局將於明年向立法會提交條例草案審議。

　港府前年底因應多宗升降機事故，提出修訂《升降機及自動梯（安全）條例》諮詢公眾，共收到1,541份意見書及網上回覆，普遍支持加強有關規管。發展局昨日向立法會提交的文件顯示，當局已與電梯業協會磋商，會透過修例要求註冊承建商設有續牌安排，並會引入工人註冊及續牌制度，確保升降機的安全質素。

現職75%工人 未受正規訓練

　發展局建議提升有關工程師的資歷要求，香港工程師學會表示會提供支援，協助業界取得註冊資格。發展局發言人表示，全港現時有5,000名在職合資格升降機工人，當中75%未接受過正規工程學徒工藝訓練，只由承建商任命，技術參差不齊，學歷亦未達標，建議把學歷要求提升至學士學位及4年相關工作經驗。

公屋政府大樓 不再豁免抽查

　當局又建議把違反安全要求的罰則增至罰款20萬元及監禁1年，並認為公共屋�h和政府建築物內的升降機可獲豁免抽查的做法並不妥當，建議一律受條例接受規管。

　當局又建議，當電梯出現故障時，機電工程署署長可有權發出敦促改善通知書，要求擁有人及承建商及早維修，並簡化紀律研訊的程序。

　發展局發言人表示，法庭過往就涉及違反升降機安全要求的罰款只是數千元，提高罰款有望加強阻嚇力，並指當局會與業界繼續商討註冊及續牌制度的細節，稍後會草擬修訂法例，以爭取明年向立法會提交條例草案。發言人表示，本港在引入註冊及續牌制度的初期，會設有過渡期的安排，稍後會再與業界磋商。