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■港鐵項目經理周蘇鴻(左)與香港建造業議會總監（培訓）黃敦義介紹新課程。本報記者羅敬文 攝
【本報訊】（記者 羅敬文）香港多項鐵路工程陸續上馬，港鐵預期未來5年集團會創造1.7萬個建造業職位，其中爆破及鑽挖機等隧道工程的職位佔1,600個，但市場供應不足。港鐵昨日宣布與建造業議會合作推出隧道建造預備課程，並為接受在職培訓的學員爭取首年月薪不少於8,000元至1萬元，吸納年輕人入行。
工人老化需培訓年輕人才
港鐵未來5年會展開多項鐵路項目，部分涉及隧道鑽挖工程。港鐵項目經理周蘇鴻表示，香港從事隧道工程的建造業工人人數有限，招聘出現困難，工人亦已出現老化，為配合未來多項鐵路隧道工程，有需要培訓相關人才，故計劃下半年開辦為期11周的隧道建造預備課程，除教授理論外，還可以在承建商的隧道工程實習。
先聘後訓月薪最低8000元
新課程會採用「先聘用、後訓練」模式，學員可先獲承建商聘用，同時修讀課程。建造業議會總監（培訓）黃敦義表示，現正與承建商爭取把課程納入約章計劃，學員受聘首年會獲議會資助，首半年月薪最少8,000元，後半年會增至1萬元。他又稱，修畢課程後，學員可因應需要進修爆破或操作鑽挖機的課程。
機械協助體力勞動相對輕
港鐵高級工務督察吳柱榮自1972年開始參與多項工程項目，過去曾參與港鐵隧道工程及新加坡地鐵隧道項目，他發現不少年輕人誤以為地盤工作辛苦、晉升機會低，因而拒絕入行。他稱，隧道工程近年已引入多項機械協助，體力勞動相對以往輕，並指若當年畢業後從事文員工作，相信他的薪酬只及目前的一半。
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