|
張怡
發改委日前公布2010年西部大開發新開工23項重點工程，涉及鐵路、公路、水利等多個基礎設施建設，總投資額達6,822億元(人民幣，下同)。消息傳出後，包括建材及基建股等類別股份均錄得可觀的升幅。據悉，包括中國鐵建(1186)、中國中鐵(0390)和中國交通建設(1800)都表示會參與西部開發項目的投標，也因為有「西部開發」因素，今年「新增合同金額」超標已可預期。
由於中央未來10年會將資源向大西北傾斜，以縮窄跟東部的差距，大型基建也將陸續上馬，因此估計基建股中長線仍有運行，當中中交建因估值在同業中相對較為偏低，故值得繼續跟進。中交建母公司為國有企業中國交通建設集團，乃中國交通基建業內規模最大的集團之一，亦因為幕後背景十分雄厚，在接單方面一直佔盡上風，難怪早年曾成為基金愛股之一(07年股價高峰時曾見過25.4元)，如今基建股再度抬頭，何況該股離歷史高位尚有大排水位可走，因此論值博率仍在。
就股價走勢而言，中交建是於5月25日退至6元水平重獲承接，其後展開反覆攀高行情，及至近日搶上7.66元始見回氣，昨收7.18元，觀乎其現價較低位回升幅度達25.66%，短期有反覆也是十分正常的事。不過以現價計，該股市盈率13倍，而據彭博社預測，該股2010年每股盈利0.565元人民幣，即現價預測市盈率11.65倍。由於中交建技術走勢仍然向好，若短期升破7.66元阻力，下一個目標料將上移至4月中阻力位的7.98元，可作中線收集。
中交購輪20070貨疏利炒作
中交建彈力仍佳，若繼續看好其後市，可留意中交摩通購輪(20070)。20070昨收0.093元，其於今年12月30日到期，換股價為7元，兌換率為0.1，現時溢價10.45%，引伸波幅43.40%，街貨約佔3.31%。此證勝在年期較長，數據又屬合理，加上街貨較疏，將有利炒作。
投資策略：
紅籌及國企股走勢：資金流向仍有利，中資股升勢可期擴大。
中交建：實力雄厚，獲取大型訂單潛力大，盈利前景樂觀。
目標價：7.98元
止蝕位：7.0元
|
