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■參加豫港兩地婦女界聯誼會，與現任全國人大常委范徐麗泰合照。
統計資料表明，在中國整個商品生產銷售過程中，用於加工製造的時間僅為10%左右，其餘90%的時間幾乎全部被物流過程佔用。物流組織環節多、管理水準低帶來的物流成本高居不下，已嚴重阻礙了中國貿易的發展。有關資料顯示，發達國家運輸成本佔國民經濟總成本的10%，而中國為30%。
面對國際和中國物流業的現狀，徐莉在日留學及工作的日子裡，就產生了把日本公司的先進管理理念、資金等引入國內的想法：「我在面試時就曾經說要開發中國市場，之後也一直尋找契機，因為心中一直相信，中國一定會越來越好。而自己也一直有個願望，要將先進的日本管理理念與文化傳播到中國企業。」
的確，中國各方面的發展越來越好，目前中國全國物流企業大約有1.6萬家，產值超過390億元；過去幾年中，70%的物流供應商年業務量有30%以上的增長。徐莉說：「倘若沒這樣的經濟環境，南海公司就不可能這樣快速地在中國擴張和發展。」1993年，徐莉成功地踏出建立國內網絡的第一步。繼廣州辦事處設立後，又在上海、北京、天津、深圳、青島等地相繼成立了分支機構。在總公司未投一分錢的基礎上，這些分支機構上繳利潤逐年遞增，業務蓬勃發展。
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