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長沙大河西先導區，長株潭「兩型社會」改革實驗區先行探路者，成立兩年來，肩負著為湖南發展構築新動力、為中國發展探索新路徑的使命，積極探索通過新型城市化實現資源節約和環境友好的有效途徑。經過兩年的發展，大河西先導區已成為一塊吸引各方眼球的熱土。
得天獨厚的環境優勢
大河西擁有得天獨厚的自然條件和生態環境，也正是因為對自然的尊崇，大河西先導區的新城建設從一開始就加強了環境規劃的頂層設計及功能引導，立足全球視野，以世界先進城市為標杆。在1200平方公里的規劃範圍內，城市建設用地、農業農村用地和生態涵養地各佔1/3，近2/3的面積被規劃為保護區域，真正用於開發的區域只有380平方公里，在資源節約和環境友好的前提下，實現先導區經濟社會的發展。
兩年來，先導區共建設洋湖生態濕地公園、梅溪湖等生態景觀工程6個，總投資近50億元，已完成投資38億元。此外，為了進一步優化環境，大河西以工程建設促進環境優化，兩年來共開工建設截污工程項目17個，總投資1.6億元，新鋪排截污幹管約6公里。大河西地區流域水質明顯改善，空氣優良率達到96.32%，年內河西城市污水處理將實現「全截污、全收集、零排放」的目標。
「六縱八橫」道路明年成環成網
先導區始終把交通網絡建設作為推進新型城市化的基礎，推進骨幹路網建設。兩年來河西地區共竣工通車道路近80條，完成投資突破150億元。明年，先導區200多公里的新城主幹道、片區路網、園區路網、區（縣）投資道路將成環成網，以「六縱八橫」為骨架的14條主幹道及其80多條支幹道將共同構成大河西完備的道路交通綜合系統。
目前，在建和將建的河西河東過江通道工程總共6個。據介紹，地鐵2號線過江隧道已於去年9月份啟動建設，一期工程將於2013年10月全線建成通車試運行，預計比國家批准工期提前一年。而營盤路湘江隧道將於今年8月底前通過江底斷層，明年9月竣工。福元路湘江大橋、湘府路湘江大橋、人民路過江隧道都將在年內動工。此外，正在建設中的湘江綜合樞紐工程壩頂公路也將是一條過江通道。加上現有的橘子洲大橋、銀盆嶺大橋、猴子石大橋、三汊磯大橋和黑石鋪大橋，將有11條過江通道連接河西河東，將長沙城區兩岸融為一體。
形成六大新興產業集群
城市化要以產業為支撐。兩年來，先導區共引進各類工業項目670個，總投資達500億元，一大批高附加值、具有自主知識產權的高新技術產業紛紛落戶，形成了先進製造、電子信息、新材料與節能環保、生物醫藥、現代服務業等6大新興產業集群。
五大產業園區共有企業近3000家，註冊資本過億元的110家，過10億元的25家，過100億元的8家。2009年，園區規模工業總產值達到805億元，佔全市的41%，高新技術產值1424億元，佔全省31.5%、佔全市 96%。其中，一些世界級的領先企業為先導區產業發展提供了強勁引擎。
先導區兩年來的建設，形成了大河西地區良好的市場預期，大河西先導區成為了一塊吸引各方眼球的熱土，城區價值大幅提升，經濟發展呈現出良好的局面。 ■本報駐湖南記者 李程、李莊
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