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■環保廢料再造業總會副會長劉耀成表示，希望當局可安排多個廢紙營運商從觀塘貨物裝卸區，集體遷往醉酒灣，配合業界的營運需要。
——運過海成本漲15%難捱 盼搬往醉酒灣貨物裝卸區
【本報訊】（記者 羅敬文）港府為了在觀塘興建海濱長廊，將於明年中關閉觀塘貨物裝卸區，使多個廢紙回收商面臨「迫遷」。環保廢料再造業總會副會長劉耀成表示，若把九龍的廢紙營運商遷至港島區繼續經營，營運成本將上漲15%，屆時或有需要拒絕回收報紙或紙皮等價值較低的物料，現計劃本周五發起慢駛遊行及罷市，希望當局可安排他們集體遷往位於荃灣藍巴勒海峽的醉酒灣貨物裝卸區。
當局將於明年7月收回觀塘貨物裝卸區的營運權，涉及的12個營運商將受到影響。劉耀成表示，海事處指柴灣貨物裝卸區仍有泊位，但若遷往港島區將不符成本效益，因受影響商戶是經營九龍區的廢紙回收，運輸費上漲，料成本將上升15%，部分業界或需結業收場，並指回收價值較低的紙皮和報紙，有可能面對暫停回收。
周五發動80車輛慢駛遊行
現時在觀塘貨物裝卸區營運的廢紙回收量每月達7.5萬噸，佔全港廢紙回收處理量逾60%。劉耀成表示，因廢紙回收價格波動，可高達每噸1,300多元，但亦會低至600多元，當回收價格偏低時，又要遷往港島區營運，便難以回收價值較低的物料。
劉耀成表示，當局多個月來仍無意解決問題，已計劃本周五發起遊行，號召80部車輛從觀塘出發，慢駛遊行到柴灣抗議，而當日亦會暫停回收廢紙1天，若當局仍拒絕解決問題，將再發動罷市15日，即影響3.75萬噸的廢紙回收。地球之友高級環境事務主任區詠芷表示，當局應制訂回收策略，提供足夠土地配合業界發展。
當局：醉酒灣難滿足集體搬遷
海事處發言人表示，受影響營運商可因應需要及實際營運的情況，申請搬遷至其他裝卸區適合的空置停泊位繼續經營，但沒理據支持他們集體搬遷至醉酒灣貨物裝卸區。發言人續稱，若把12個廢紙回收商集體搬遷至醉酒灣貨物裝卸區，將要遷移現有其他營運商以騰出停泊位，這對其他營運商並不公平。
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