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■金綸校服表示，中一生人數大減，令製造量下調，每件校服的平均成本亦會上升，故估計來年會加價5%至10%。 本報記者莫雪芝 攝
【本報訊】（記者 劉美顏、周婷）未來6年升中學生人數會下跌3成達2.15萬人，這驚人的數目除為學校帶來縮班殺校危機，令學界人人自危外，亦對各相關「連鎖行業」帶來莫大衝擊。校服公司、學童保姆車、書局、飯盒供應商等行業預期，未來業務或因而萎縮2、3成，有關公司需要積極轉型，開拓非教育界業務，或要減聘人手甚至考慮讓員工提早退休。業界更指，來年收費將要加價5%至20%，以彌補學生減少令收入大跌的問題。
獲本港逾200間學校委託替學生做校服的「金綸校服」，其公司負責人表示，中一適齡學生人數未來大減3成，「屆時生意肯定會受影響，隨時達2成」。由於製造量下調，每件校服的平均成本亦會上升，故估計來年會加價5%至10%。
為未雨綢繆，金綸更正研究轉型。該公司開業50年，早年曾兼營公司制服，但由於80、90年代本港人口增長急速，單是校服訂單已應接不暇，遂決定放棄公司制服的巿場，「不過現在學生越來越少，我們考慮再投入公司制服的巿場」，因為公司制服訂單未必集中在暑假，令內地廠房可物盡其用。
午膳供應承包派對維持營運
專做學校午膳供應的美利飲食服務，執行總監陳沛明亦指，需要開拓其他客源，包括做派對承包等才能維持營運，現時業界的最大問題是生源不斷下降，加上食品材料價格上揚，故「估計來年要加價10%來抵銷訂飯學生減少，同事流失都盡量不填補」。
漢榮書局負責人石漢基亦指出，「面對學生減少，書局很難有應變方法，只有減聘人手或睇睇哪個同事想提早退休了！」他表示，教科書印量越多成本越低，反之成本可能要以倍數增加，「例如彩色版每次要印5,000本，但將來如果只需要印2,000本，成本一樣，變相每本書成本倍增」。他又指現時只有十多間出版社活躍於中學教科書巿場，有關行業亦肯定會萎縮。
保姆車成本升 轉嫁學生身上
汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會主任梁世華表示，經營校車、保姆車生意在過去數年間已萎縮近2、3成。面對中學殺校危機，梁指中學生雖非校車主要客源，但其人數按年銳減，也令行業雪上加霜，為了維持生計，一眾行家只能將成本轉嫁到學生身上，故未來1至2年，校車車費將加價1至2成。
香港東區家長教師會聯會主席趙明表示，對來年不同行業均有意加價感到無奈，「不過學生人數減少的確會帶來衝擊，唯有希望商界可以作適量調節，不要為加價而加價啦」。他又認為，學生人口下降，不會令名校的競爭減少，但在一定程度上會令Band 3學校加快收縮，學生入組別較低的學校機會減少。
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