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■津濱輕軌成為連接市區與濱海新區的重要交通工具 張春明 攝
香港文匯報（記者 林今子 天津報道）隨著濱海新區的加快發展和「十大戰役」的快速推進，綜合交通體系建設也被賦予了更高的要求。為此，新區組織編制了《濱海新區交通基礎設施建設三年規劃》，力爭用三年時間基本建成科學、立體、便捷、高效的現代綜合交通體系。該體系涵蓋新區內、雙城間以及對外交通三個層面。
在區內交通方面，新區正加快建設「5橫5縱」路網結構。「5橫」指津漢快速路、津濱高速路、津塘二線、天津大道和津港快速路，「5縱」為機場大道、薊汕聯絡線、漢港快速路、西中環—海景大道和塘漢快速路。目前，塘漢快速路、東金路已竣工通車。同時，新區大力實施公交優先發展戰略，並先期啟動幾條軌道建設。
在雙城間（即新區與天津市區間）交通體系建設方面，新區全力建設5條高速公路、5條骨幹公路以及3條軌道交通。5條高速公路中，京津塘高速、津晉高速已建成通車，津濱高速公路拓寬工程正在進行基礎施工，計劃年底前具備通車條件，津港高速主體基本完工，計劃11月份完工。5條骨幹公路中，天津大道、港城大道已竣工。3條軌道交通中，地鐵9號線（津濱輕軌）至天津站工程計劃年底完工。
在對外交通方面，新區高速規劃為「1環11射」骨架路網。其中，1環為濱海新區高速環線，由國道112高速、海濱大道(中段)、南港高速、西外環自然圍合而成；11射是指濱海新區11條對外輻射通道，包括： 3條連京通道（京津高速、京津塘高速、112國道）、3條向北（海濱大道、唐津高速、塘承高速）、3條向西通道（津石高速、南港高速、津晉高速）、2條向南通道（津汕高速、海濱大道）。目前，京津高速、京津塘高速、海濱大道北段一期、唐津高速、津晉高速、津汕高速均已建成，東側半環海濱大道已開始半幅通行，西外環已於9月中旬正式開工建設。
目前，新區全力編織的現代綜合交通網絡已使越來越多的人感受到出行便利。與此同時，新區還著力提升海空港功能，大力增強鐵路運能，一個立體化交通網絡正逐漸形成。
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