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■東涌映灣園昨日仍有穿梭巴士繼續接載住客出入。
香港文匯報訊(記者 杜法祖)東涌映灣園邨巴前日互撞翻車釀成1死14傷嚴重車禍，原來該路線仍待運輸署審批，懷疑邨巴承辦商仍未取得有關線路的營運牌照，卻偷步營運。保險業界人士指出，管理公司及屋苑業主可能因而要承擔意外的賠償責任。部分映灣園居民得悉事件後，紛紛表示沒有保障，對此極表不滿。運輸署警告違法公司可能會遭停牌。
住客圍欄獻上白花悼念
來往映灣園及東涌港鐵站的穿梭巴士，昨日仍如常接載住客，意外現場仍圍上鐵欄，有住客獻上白花悼念，所有邨巴車速明顯減慢，警方則在附近偵測來往車輛車速，有途經私家車因涉超速而遭截停抄牌。等候乘車的住客大部份不知邨巴偷步營運，對此極表不滿。
據知，該條邨巴路線自2003年屋苑入伙後即開始營運，但於本年10月轉換承辦商，接手經營的永業旅運公司至今仍在申請營運的牌照，現時仍未取得正式執照。
映灣園是港鐵屬下的公司負責管理。公司表示，根據與承辦商簽訂的合約，承辦商必須符合相關法例及負責申請牌照。
承辦商指合約規定即服務
承辦商永業旅運則指，合約規定他們必須由10月起提供服務，否則要賠償。而申領有關路線的營運牌照，亦需要屋苑管理公司協助。永業於本年9月7日申請提供映灣園至東涌港鐵站的服務。但至11月12日修訂申請，由於修訂申請涉及其他屋苑邨巴車輛調配，運輸署需要較長時間審批。
運輸署回應稱，無牌營運邨巴路線的巴士，可被取消客運服務的資格。運輸署在審批期間，已經書面提醒永業，在未經批准下，不可以提供服務。
無牌營運保險公司或拒賠償
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄指出，無牌營運的邨巴發生意外，死傷者仍然會得到車輛第三者保險的保障，但若承辦商仍未成功取得有關線路的營運牌照而偷步營運，保險公司可能不會承擔賠償責任，邨巴承辦商、有關司機、管理公司及屋苑業主，都可能要共同承擔意外的賠償責任。
羅補充稱，原則上，所有事前知悉邨巴違例營運的人士，都要承擔賠償責任，而承辦商及司機亦須確保車輛有合法牌照，管理公司亦須知情，否則可能有疏忽之嫌，也需負責，但其他小業主若不知道承辦商的營運及牌照情況，或可免除責任。
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