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■無人直升機配備創新的自駕儀系統，率先成功攀越世界第一大峽谷、深邃複雜的「雅魯藏布大峽谷」。(右起)圖為李澤湘、汪滔、宋健宇及技術人員。 相片由科大提供
——失訊號能自動回航 汪滔憑成果年賺千萬
香港文匯報訊 （記者 黃德正） 由科技大學工程學院2名碩士生汪滔和宋健宇研發的無人直升機，繼去年飛越珠穆朗瑪峰，今年更藉創新研製的自駕儀系統，令直升機能於失去訊號下自動回航，率先成功飛越世界第一大的「雅魯藏布大峽谷」。其中醉心研究的汪滔，過去幾年甚至「荒廢學業」，花耗5年才完成2年制的碩士學位，要延至明年才畢業。不過，汪滔以其無人直升機的研究成果，多次為商業機構提供空中拍攝服務，更因而賺到第一桶金，單是去年就進帳千萬元！現時他們正埋首於新的「阿凡達計劃」，希望3年內將該系統結合3D拍攝技術，進軍市值逾10億美元的模型玩具市場。
雅魯藏布大峽谷 全球最深
位於西藏的雅魯藏布大峽谷，是全球最深的峽谷，全長504.6公里，平均深度2,268米，最深處更達6,009米，比美國的大峽谷深3倍，其地形環境極之複雜惡劣，因此大部分地區至今仍人跡罕至。汪滔和宋健宇在科大電子及計算機工程學系教授李澤湘的指導下，研發出全球體積最小、大小與2元硬幣相若的產業化自駕儀系統，裝置在無人直升機上，成功助直升機在無人駕駛以及訊號丟失下自動回航。
汪滔解釋，直升機在峽谷內難以接收無線電和衛星導航系統訊號，但直升機透過自駕儀系統，以「智能航點跟蹤功能」自動回航，飛回起航地點的30米上空，再轉為人手操作，使它平穩著陸，「這樣就可以確保直升機不會因丟失訊號而失控，造成危險以及器材損失。」
技術有助應用國防航空拍攝
他們表示，該技術有助應用於民用、商用、甚至國防的航空拍攝，亦能締造商機，提供每次收費可達百萬元的航空拍攝服務，汪滔更因此賺到第一桶金。4、5年前汪滔與一友人合作開設公司，過去曾拍攝多個房地產廣告，甚至參與著名導演張藝謀的電影拍攝工作，單是去年公司已進帳逾1,000萬元。
進軍逾10億美元玩具市場
汪宋二人現正研究推出「阿凡達計劃」，讓用家能如電影《阿凡達》的主角，透過高科技儀器帶領他們穿越地域，感受另一番景象。
按計劃他們將配有自駕儀系統的無人直升機生產製成模型玩具，並於機身配置3D鏡頭，用家只要戴上特製眼鏡，便能觀看鏡頭傳來的即時3D畫面，親歷直升機上的景觀，衝擊視覺官感。他們表示，有關玩具市場估計市值逾10億美元，希望能從中分一杯羹。
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