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■美國通用汽車去年在紐約交易所外辦車展。 法新社
卸下沉重包袱的美國汽車業逐步走向復甦，美國主要車廠去年銷量增長勝預期，整個行業去年共售出約1,160萬輛車，按年增長11%，銷量4年來首度止跌回升。福特汽車和通用汽車都預期，今年美國汽車業銷量可能達到1,300萬至1,350萬輛，「汽車王國」有望捲土重來。
然而，中國去年1至11月銷售量約為1,640萬輛，連續2年超越美國成為年度全球汽車銷量第一大國。預計中國今年全年新車銷量將突破1,800萬輛，美中兩國差距從2009年的約300萬輛大幅增至600萬輛以上。今後中國汽車市場規模有望繼續快速壯大，美國市場地位的下降日漸凸顯。
福特銷量增19.4% 豐田倒退
通用汽車、福特和佳士拿前日公布銷售數據，福特去年銷量增長19.4%，佳士拿增幅高達17%，通用汽車「瘦身」後剩餘的4大品牌全年售出超過220萬輛汽車，按年增長21%，全部超出預期。儘管去年仍是近30年來美國汽車銷售最差的年份之一，但汽車業都對前景信心十足。
受2009至2010年間大規模召回影響，豐田汽車去年銷量為176萬輛，按年減少6,554輛，並流失2%市場佔有率，落後通用和福特，成為美國第3大車廠。趁著豐田銷量下跌，韓國車廠突圍而出，現代汽車今年有望攻佔美國市場5%份額，躋身成為美國7大車廠之一。
韓車突圍 望攻5%市佔率
金融海嘯爆發後，汽車銷量暴跌，通用汽車和佳士拿獲政府6,000億美元（約4.7萬億港元）援助，迅速走出破產保護，福特股價去年飆升7成。通用去年11月上市，成為全球最大型招股活動，股價迄今升13%。 ■《華爾街日報》/綜合外電消息/路透社/共同社
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