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過去兩年，金融海嘯餘波未了，多數美國人即使有能力買車，也不敢貿貿然行動，承擔每月供款的重擔，車子壞了也寧願維修。不過，統計數字顯示，現時美國路面上的汽車平均壽命達10.2歲，是1997年來最老化，比2007年衰退前「老了」足足1歲，急需除舊換新，因此部分車主有望重返市場。
2011年美國經濟轉好，就業回升，作為美國經濟支柱之一的汽車銷售，有望再上層樓，今年第4季的消費信心可見更顯著好轉。然而美國汽車業還需多年才可重返1,740萬輛的銷售高峰，復甦將會比較緩慢，難望快速反彈。
美國汽車銷量於2005年達到高峰的1,740萬輛，2009年於1,060萬輛的水平見底。當年創出高峰有龐大誘因推動，例如流行一時的員工折扣優惠。不過美國各大車廠如今已縮減規模，生產量下降，無需倚靠成本高昂的優惠清貨，這些優惠恐怕已一去不返。此外，樓市疲弱、失業率高企和汽油價格持續上升，長遠也會影響購車模式。 ■翟韋
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