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■國家電網設於車庫的充電樁。
香港文匯報訊 國家電網7日對外宣佈旗下電動汽車充電站運營模式。總經理劉振亞透露,今年國家電網將按照「換電為主、插充為輔」的基本商業模式,加快充換電站的佈局和建設。預計全年將建成充換電站150座,並在北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市建成電動汽車充換電服務網絡。
劉振亞為電動汽車算了一筆賬,以汽車百公里耗油10升計算,油費是70元,而電動汽車百公里耗電20度,按照一度電1元計算,電費僅為20元,中間有50元的差價,這為國家電網運營電動汽車電池充換電業務提供了空間。按照國網確定的商業模式,「賣汽車的不加電池錢,買汽車的不付電池錢。」
劉振亞表示,電動汽車電池統一由國家電網充電站提供,沒電的電池將充分利用夜間電力錯峰充電。
同時,電池上將裝上芯片,可以監控電池位置、剩餘電量、剩餘里程,甚至可以告知司機下一個換電池的電站位置。
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