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■謝偉達研發的柔性印刷磁線圈，可以靈活地套用於不同寬度的纜索，透過電磁波，一秒內便可檢測到纜索有否裂紋。 香港文匯報記者歐陽子瑩 攝
——成本低功能強 可用於升降機橋樑架空電力線
香港文匯報訊（記者 歐陽子瑩）因為升降機鋼纜受損，造成險象橫生的事故，時有所聞。城大製造工程及工程管理學系副教授謝偉達與其研究團隊，早前成功研發出成本低、檢測功能更強的「柔性磁線圈」。透過電磁波，不需一秒，便可準確檢測出纜索上的裂紋，為基建的安全檢測帶來突破性發展。
鋼纜是支持重型基建的關鍵部件，經常用於橋樑、架空電力線及升降機，其「健康狀況」直接影響整個建築的安全，故檢測的準確度與公眾安全息息相關。以巿民最常使用的升降機為例，現時大部分升降機只由技工以目視方法，為鋼纜進行表面檢查。謝偉達認為，近年升降機斷纜或受損事故頻生，肇因是升降機缺乏妥善的監察及檢驗機制，「鋼纜中間的鋼絞線，一般是磨損最嚴重的部分。若單以目測，很難發現纜索內裡的鏽蝕或裂紋。而且，技工質素參差，缺乏安全保證。」他表示，以人手檢查一部升降機，需至少4至5小時，頗費時失事。
謝偉達稱，外國的最新技術是在纜索上安裝「硬線圈」（磁致伸縮傳感器）。它像一個紙筒，包裹在內的纜索，隨著升降機向上或向下運作，而經過這「硬線圈」。工程人員只要接上脈衝放大器，並利用電磁波進行檢測，即可知道纜索哪部分受損。不過，由於有不少限制，一直未有在本港採用，「硬線圈不能套入現有的電梯鋼纜上；加上有寬度限制，不同直徑的鋼纜須特製檢測器，成本不低。」
磁線圈檢測距離可達1000米
為解決這些技術問題，謝偉達與研究團隊自兩年前開始研究，並研發出新型檢測器，名為柔性印刷磁線圈（Flexible printed coil）。透過把線圈印在薄片上，即可取代硬線圈，令使用上更靈活，「磁線圈可包住不同直徑的鋼纜，接通電磁波後，一秒內可檢查整棟大廈的纜索。」他表示，新技術檢測功能強，只要增加線圈層，纜索上有微小至1毫米的缺口，接收器也可以清楚顯示，檢測距離並可達1,000米。
製1塊印刷線圈僅數十元
新技術另一優點是成本低廉。謝偉達稱，製作一塊印刷線圈，只需要數十元。印刷線圈也可用於不同用途的纜索，如導電纜、支撐纜，也可改動以用於水管、煤氣管等。
此外，新發明實用性強。謝偉達透露，曾有兩至三個大型承建商與他接洽，表示欲把其發明包裝成產品出售。不過，他專注研究，無意「搞生意」，只表示十分歡迎有興趣的公司以特許形式與城大合作，把發明推出市場。
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