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■赴菲調查的警員作供後離開法院。 中通社
香港文匯報訊（記者 鄭啟源、郝君兒）死因庭正式研訊馬尼拉挾持人質事件，各死者死因正是調查核心，但在警方專家呈堂的兩份彈痕報告中，有關殉職領隊謝廷駿的彈痕數量與菲國的調查有出入。親赴馬尼拉實地搜證、負責製作旅遊巴模擬圖的香港警司許俊偉供稱，謝遇害時身處車頭，他發現擋風玻璃共有15個彈痕，與菲國及另一名香港軍械專家報告所指的19個有所不同，原因是他是較後到當地搜證，最令人疑惑的是，他搜證時一幅擋風玻璃被人移走，證物被破壞下，令他無法作出記錄，而被移走玻璃的位置，正正是謝廷駿中槍及伏屍的位置，是揭開他死因的關鍵。
刑警許俊偉指15個 軍械專家謂19個
警方刑事總部技術服務部訊號分析組警司許俊偉昨日向死因庭呈上調查報告，亦同時呈上旅遊巴經歷槍戰後，他根據實地搜證資料製作的旅遊巴模擬圖片，包括巴士左右車身、車頭、車尾及鳥瞰圖。除鳥瞰圖外，圖片都標示了車身上所有彈痕的痕跡，其中右邊車身共有19個彈痕，主要集中在車門上，左邊車身及車尾則分別有10個及4個彈痕。
不過，許俊偉報告中有關車頭擋風玻璃彈痕的數量，卻與另一名軍械專家呈交報告不一致。許俊偉的報告指出，車頭共有20個彈痕，單計擋風玻璃上已有15個，惟警方軍械專家陳警司的報告卻指出，擋風玻璃上彈痕應有19個，兩份報告出現4個彈痕的差異。
車頭左下角位置玻璃被移走
針對彈痕數量差異，代表遇害領隊謝廷駿家人的資深大律師潘熙昨日多番追問，許俊偉解釋時指，自己並非首批到場人員，赴當地搜證時，已見到車頭擋風玻璃左下角位置的玻璃被移走，故在搜證時未能檢查有關部分。
許俊偉又指，除擋風玻璃外，車上其他位置亦有5個彈痕未能作出記錄，其中兩個位於倒後鏡，他解釋車身的物料穿透性及反差度較大，鐳射槍未能準確量度。
他又說，與軍械專家的報告不一，是因為雙方職責不同，其職責是以鐳射槍等儀器準確量度旅遊巴尺寸及彈痕情況；軍械專家工作則以軍械鑑證為主，由於只屬初步勘察，結果亦未必符合比例。不過，許俊偉昨在庭上承認，移走玻璃位置正是謝廷駿被手扣扣著後逗留的位置，亦即最後謝廷駿倒下的位置。
另外，潘熙昨日亦透露，謝廷駿家人目前正申請法援，計劃自行聘請彈道專家分析香港專家調查的彈道報告，雖然暫時不便透露專家名稱，但潘熙指該專家過去也曾協助警方進行彈道調查。
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