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■西安市副市長、國際港務區管委會主任韓松在接受中外記者採訪。
香港文匯報訊（記者 李曉燕、實習記者 李媛 西安報道）記者昨日從西安國際港務區建設第五次省級聯席會議上獲悉，西北唯一的綜合保稅區—西安綜合保稅區已於2月14日獲得國務院批准設立。該項目通過與西安鐵路集裝箱中心站、西安公路港等物流基礎設施連通，將實現「港口後移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接」的國際內陸港模式和內陸地區「通江達海」的物流國際化目標。
據介紹，該項目於09年6月23日開工建設。在國家提出要「積極研究在西安國際港務區內設立陸港型綜合保稅區」之際，西安國際港務區管委會會同西安海關等部門，展開西安綜合保稅區項目申報工作。去年7月，國務院召開西部大開發工作會議，加快西安國際港務區建設被再度寫進黨中央第11號文件，成為國家戰略的重要組成部分，該項目正式獲得國務院批准。
內陸地區「出海口」
據了解，西安綜合保稅區位於西安國際港務區內，面積為6.17平方公里，集保稅區、出口加工區、保稅物流園區、港口的功能於一身，具有口岸、物流、加工三大主要功能。據統計，目前封關運行的西安保稅物流中心已辦結182批通關貨物，進出區保稅貨值6,654萬美元，繳納進出口關稅和增值稅約1,600萬元人民幣。
西安市副市長、國際港務區管委會主任韓松在接受記者採訪時表示，西安國際內陸港將依托西安綜合保稅區的運營，使國際海洋運輸網與內陸運輸網聯為一體，將經濟學界意義上的「出海口」直接伸入到內陸地區的經濟中心城市，使陝西乃至西部經濟搭上國際全球化的列車，融入世界經濟的大門。
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