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■戰車轟鳴，鐵流向前。
——展開跨區多兵種軍演 講求火力精確打擊
高頻率的軍事演習正在成為解放軍重要訓練手段，從近年較大規模的實兵演練中，可窺見中國軍隊訓練改革的方向和新思路，乃立足信息化戰爭，構建三軍共享的指揮平台，提升多兵種聯合作戰的實戰能力，講求戰略層次戰役規模、火力打擊的「快、準、精」。
關注中國軍隊的人會發現，高頻率的軍事演習正在成為解放軍重要的訓練手段。
2009年，經媒體公開報道的解放軍較大規模實兵演習（演練）有18次。2010年，公開報道的演習（演練）達22次之多。其中，涉外和聯合演習（演練）9次。
讀懂了中國軍演，就讀懂了中國軍隊訓練改革的方向和新思路。
對抗演習 檢驗提升戰力
從2009年開始，中國軍隊絕大多數軍演都被冠以了「對抗」、「檢驗」、「研究」等名字。簡單地說，軍演不是演給誰看的，而是真正成為提升戰鬥力的一種重要途徑和檢驗手段。
在「必勝-2009」實兵自主對抗演習中，紅藍兩軍各由一個裝甲旅和步兵旅擔任，兩軍自主對抗，來自總部軍訓部門和院校的專家只當裁判，不出題目，給足了兩個旅長充分發揮智慧的空間。
實兵實彈 實踐戰法打法
在「火力-2009」炮兵防空兵實彈研究性演練中，炮兵防空兵的7種基本戰法和17種基本打法得到實踐檢驗。
而在歷時數月，出動兵力達5萬餘人的「跨越-2009」系列軍事演習中，來自四大軍區的四個主力師，以及配屬的空軍、陸軍航空兵部隊，全面接受了遠程機動、複雜電磁環境和全域作戰能力的考驗。
2010年，解放軍更是以隸屬於3個軍區的3個集團軍機關帶一個師（旅）的實兵，進行了戰役層面的「使命行動-2010」演習，將全域機動作戰能力作為檢驗的重要內容。
抽考旅團 進行直接定級
2010年，總參軍訓和兵種部還以實兵實彈演練的方式，對陸海空軍以及二炮部隊的多個旅團進行直接抽考定級，這在解放軍歷史上也非常罕見。
「上級機關想知道部隊到底有什麼樣的戰鬥力，我們也想知道部隊到底能不能打。」某師師長胡武帥強調。事實上，濟南軍區連續幾年舉行的「確山」、「鐵拳」等系列軍事演習，已經成為軍區檢驗部隊戰鬥力的重要方式。
不用諱言的是，中國軍隊在軍事訓練方面需要解決的問題還有很多。但中國軍隊在軍演中沒有迴避這些難題，探索和研究始終在進行。
聯合作戰 構建指揮體制
聯合作戰的指揮體制，是必須面對的第一個難題。「前鋒—2009」演習就首次檢驗論證了解放軍基本戰役軍團構建聯合作戰指揮機構、運行機制、作戰樣式、保障模式等內容。參加演習的除了陸、空軍以外，還有11個兵種部隊。
除此之外，解放軍對「合成營」指揮體制和作戰方式的探索和實踐同時進行。步兵、裝甲、炮兵、防化、特戰，甚至航空兵等多兵種在營的框架結構下進行合成訓練。在演習中，合成營營長可以直接呼喚武裝直升機進行對地火力打擊——雖然是個案，但畢竟在實踐。
跨區演練 考驗遠程投送
遠程投送能力，特別是空中戰略投送能力，也仍然是難點。
以軍用、民用航空運力運送精幹指揮機關和特戰分隊，依托高速公路組織摩托化部隊快速開進，利用高速鐵路和動車組運送鐵路沿線的輕裝部隊，採取鐵路機動方式輸送重裝部隊，成為中國陸軍立足國情和現有裝備，進行遠程兵力投送的有效方式。
公開報道顯示，把一個裝甲團的戰車從鐵路平板車上卸載下來並集結完畢，各部隊的時間都在一個小時之內。而在「使命行動-2010」中，解放軍在大江大河上架設浮橋的速度，與俄羅斯軍隊公開的數據不分上下。
濟南軍區一部在動車組兩分鐘的停車時間內，完成了一個全裝步兵連的登車演練，兩個小時後，這個連就到達了摩托化開進需要4個半小時才能到達的集結地域。隨著中國鐵路的再次提速，這個機動時間可能還會縮短。
依托高速公路，濟南軍區「猛虎師」一個摩托化步兵團創造了戰鬥背景下全團單日摩托化行進916公里的解放軍最高紀錄。
「空降機動-2009」則以遂行多樣化任務和適應信息化條件下大規模作戰為背景，進行了中國空降兵歷史上最大規模跨區戰役機動綜合演練。空降某部13,000多人、1,500餘台車輛、7,000多套件裝備。在持續20天的演練中，在鄂、豫、皖、蘇4省區間多方式多路線機動2,000餘公里。
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