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香港通脹持續升溫，巴士公司獲准加價3.2%至3.6%，市民大呼生活壓力百上加斤；巴士公司亦不滿加幅偏低，通脹蠶食企業盈利現象可見一斑。有經濟學者分析指出，通脹問題已不再僅是民生問題，也窒礙整體經濟發展，企業在工資、租金上漲之下，成本拾級而上，但卻要顧及市民承受能力，未能將成本升幅全數轉嫁，變相要企業削減盈利，不利香港投資市場。當局應研究為樓市降溫，減低市民及企業的壓力。
香港近月通脹急升，不少公共交通工具先後提出加價申請，但部分加幅最終被港府大幅砍掉，一方面顯示港府已盡力為市民「把關」，但另方面卻變相要由企業自行承擔部分成本漲幅。
根在租金 促樓市降溫
這現象是好是壞？對市民來說當然有助紓緩負擔，但仍是杯水車薪；對企業來說或許是「盡了」社會責任，但盈利卻被通脹蠶食。
有經濟學者指出，租金是香港通脹最大的「火車頭」，影響企業經營及市民生活，當局應研究為樓市降溫，減低市民及企業的壓力。經濟學家關焯照則認為，私營機構未能把經營成本轉嫁，最終會在股價反映，若普遍公司出現「未能轉嫁」情況，股票市場便會受到嚴重影響，財富效應消失，削弱投資意慾，經濟發展便受影響。他認為，香港通脹要待外圍經濟冷卻，甚至出現爆破才有望放緩。
香港城市大學經濟及金融系副教授李鉅威表示，未來數個月的通脹仍難以回落，估計仍維持在3%至4%水平，但因內地仍有嚴控通脹措施，估計香港的通脹仍可受控。 ■香港文匯報記者 羅敬文
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