興蜀謀遠略：築路治水開放經貿

http://paper.wenweipo.com [2011-05-12] 我要評論

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　■聯想進駐成都高新區。

　每年植樹節前夕，劉奇葆都帶領機關幹部參加植樹造林。他說，植樹造林還有一個特別意義，就是向全社會提倡「前人栽樹、後人乘涼」的精神。這不單是劉奇葆秉持的政績觀，也顯示了他的戰略思維。

　劉奇葆還將這精神落實到治蜀方略中，一系列關係四川百年發展的戰略決策不斷付諸實施，其中，影響最為深遠的要數西部綜合交通樞紐建設、「再造一個都江堰灌區」水利建設和實施充分開放合作戰略。

陸空路路通攻破蜀道難

　「蜀道難」是千百年來制約四川發展的瓶頸。經過連續三年的集中開工建設，四川鐵路和高速公路如今雙雙出現「在建里程超過通車里程」的建設高峰，貫通南北、連接東西、通江達海的西部綜合交通樞紐的基本骨架基本奠定。開工鐵路項目24個，成都至蘭州、成都至貴陽、成都至西安客運專線、成都至重慶客運專線、川藏鐵路部分路段、成都至昆明鐵路新線等重點工程相繼動工，震後開工鐵路3,800多公里，通車里程和在建里程達6,800多公里，四川還與東部同步邁入高鐵時代。高速公路在建項目30個，震後開工3,137公里，通車里程和在建里程達到近6,000公里，居全國第二位。成都雙流國際機場二跑道已投入使用。這些重大交通項目建成後，將奠定支撐四川長遠發展的交通格局，確立四川經濟發展在西部地區的高地優勢。

都江堰灌區面積增兩倍　

　四川是水資源大省，卻又是用水少省。治水興蜀，首在抓好短缺的重大水利工程。四川啟動了「再造一個都江堰灌區」工程，規劃到2015年，新增有效灌溉面積1,000萬畝。並在此基礎上，力爭用五年時間再新增有效灌溉面積1,000萬畝，也就是到2020年，再造兩個都江堰灌區，從根本上改變四川水利建設落後於經濟社會發展局面，支撐長遠發展，造福子孫後代。

　震後四川抓住國內外產業大規模向西轉移的契機，使電子資訊、汽車製造、油氣化工三大產業在此迅速崛起。

IT巨頭進駐汽車化工振興

　戴爾、聯想、富士康、仁寶、緯創等企業紛紛入川，可使四川在三四年內建成產品門類比較齊全、產業鏈條比較完整的世界級電子產業基地，產值有望突破1萬億元。

　而德國大眾、韓國現代、吉利沃爾沃等一批品牌汽車的進入，將使四川汽車工業規模迅速突破100萬輛，形成幾千億元的產業規模。60年來，內地三分之一的天然氣由四川提供，1,000萬噸煉油和80萬噸乙烯專案的開工建設，令四川數千億元的油氣化工產業將漸成氣候。

　這三大產業不僅做大了四川經濟規模，更優化了產業結構，對四川經濟持續健康發展，建設西部經濟發展高地將產生重大而深遠的影響。

　如今，劉奇葆正帶領四川人民加快建設災後美好新家園，加快建設西部經濟發展高地。從他在抗震救災的緊張歲月裡，在職能部門一份材料上留下的幾句話，我們就可以讀出他的責任與擔當，他的辛苦與不易：重任仍在肩上，壯士不可卸甲；山崩地裂如此，辛苦不在話下！