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香港文匯報訊 綜合本報實習記者馮之乾及中通社報道，11日上午8時45分，京滬高鐵在上海虹橋站開始為期一個月的試運行，據悉，當日共有9趟試跑列車開往北京，車上均不載客，最快一趟列車途中只停一站，4小時48分即可抵達終點站北京南站。
據車站工作人員介紹，試運行按照京滬高鐵正式開通後的模式開行，既有只停一站的直達車，也有經停多個車站的停站車。上午8時45分，第一輛列車從3號站台開出，於14時15分抵京。9點出發的是用時最短的直達車，只在南京南站短暫停留2分鐘，13時48分抵京，全程僅4小時48分。
使用最新CRH380A型列車
試運行期間的京滬高鐵列車均配有商務車廂。商務車廂每排只有三個座椅，均為皮質沙發座，座位的寬度與前後距離都比一等座、二等座大很多。此前有消息透露，鐵道部計劃拆除京滬高鐵部分列車上的豪華座椅，增加二等座比例，對此，有關人員表示，未來不排除這一可能。
據鐵路部門消息，京滬高鐵將於6月9日至19日全線試運行，其間或將開行24對高鐵動車。
此外，從6月1日起，全國動車組列車將實行購票實名制，根據市內代售點預售期11天測算，上海或最快5月22日預售實名制動車組車票。
據介紹，試運行期間將按照京滬高鐵正式開通後的模式開行，既有只停一站的直達車，也有經停多個車站的停站車。所使用的京滬高鐵均為最新的CRH380A型列車，每趟列車為16節編組，配有10節二等座車廂，4節一等座車廂，1節商務車以及1節餐車車廂。試運行期間，列車均不載客，只有乘務員和技術人員會隨車出行。
具體票價仍研究制訂中
在試運行結束後，京滬高鐵將全線正式通車，實行三種運營模式：「一站直達」模式，是指上海虹橋到北京中間不停站；「省城之間」模式，是指「只停省會城市」的高鐵；「沿線車站交錯停車」模式，確保沿線城市的旅客都有車坐。
據悉，京滬高鐵預計6月底正式開通運營，初期安排開行90對動車組列車。設計時速350公里/小時的京滬高鐵，將安排開行時速300公里和250公里兩個速度等級的列車。屆時將率先實行網絡售票，具體票價還在研究制訂中。
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