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在巴黎航空展第一天，法國空中巴士公司和美國波音公司均宣布，當巴西、中國、加拿大和俄羅斯公司紛紛打算在5年內開發自家機型、打入100座位以上的飛機市場之際，兩家公司對於大型商用飛機市場「近乎完全的壟斷已經終結」。
兩巨頭航展接2千億元訂單
空巴行政總裁恩德斯向英國《金融時報》稱，他認同這點，但補充說，市場生力軍的目標並未涵蓋兩巨頭的整條產品線。他表示，空巴會捍衛自己的市場領導地位，並質疑市場是否能夠容納6家競爭者。「我們認為，遲早會出現一些市場整合。」
由於全球航空公司均憂慮油價飆升，空巴去年底宣布計劃耗資10億歐元（約112億港元）更換A320客機原有引擎，承諾能減15%油耗。升級後的A320Neo客機大受歡迎，最新獲得126架的訂單，至今訂單總數已達488架，成為空巴最成功的一次新機發售。
包括上述訂單在內，空巴和波音在本次航展上宣布的訂單總額達260億美元（約2,026億港元）。談到A320Neo對波音737的威脅，波音民用飛機部負責人阿爾博不以為然，認為兩者「勢均力敵」。恩德斯隨即反擊，形容阿爾博是開玩笑，他說：「市場反應說明一切。」 ■英國《金融時報》/綜合外電消息
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