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■深圳前海灣保稅港區辦公樓(高)。資料圖片
2010年中國國內生產總值（GDP）超過日本，成為世界第二大經濟體。不過，中國人均GDP在世界排名在100位左右，不到世界平均水平的一半。中國長期承受低工資、高消耗的窘況，處於「微笑曲線」下端。專家認為，發展現代服務業，是中國未來成為經濟強國的必經之路。在這進程中，前海合作區擔當了排頭兵、試驗田和窗口的作用。
引領產業結構轉型升級
深圳市人大常委、深圳大學產業經濟研究所所長魏達志認為，在前海發展現代服務業，對引領珠三角乃至全國的現代服務業面向國際化發展都具有借鑒意義。深圳市科協副主席張克科認為，在後WTO（世界貿易組織）時代，中國的開放版圖將從製造業向現代服務業延伸和深化。前海的核心是高端服務業，這裡未來將是海外服務業進入中國的橋頭堡，也是中國高端服務業進入世界的第一站。
前海管理局經營發展處處長王錦俠分析，珠三角產業結構的轉型升級，有賴於向現代服務業的升級，通過服務業的發展改變中國在國際產業鏈的分工地位。在探索現代服務業集聚發展的體制機制和政策方面，前海管理局將努力營造規範高效的政府服務環境，構建高效廉潔的服務型管理機構，減少和規範行政審批，在企業設立、經營許可、人才引進、產權登記等方面提供便捷高效的一站式服務；在國家稅制改革框架下，充分發揮前海在探索現代服務業稅收體制改革中的先行先試作用，促進深港合作，為現代服務業發展和吸引各類高層次人才到前海工作創造良好的社會和經濟環境等。
與南沙錯開發展航運金融
中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥認為，深港在航運金融方面都有很好基礎，但兩者在推動國際航運中心方面的進度都不是很快，且深圳只注重倉儲物流，沒有發展造船廠，南沙有全國第三大的造船廠。所以，在航運金融方面，前海合作區應當和南沙錯開發展。
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