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香港文匯報訊（記者 曾雁翔）九巴母公司載通發出盈警，更聲言有倒閉可能，要求政府以公帑成立「票價穩定基金」來補貼，以免大幅加價，又稱因地區阻力而無法重組巴士路線。運輸及房屋局回應時指出，港府有既定機制規管票價，更不應直接資助營辦商，以免有輸送利益之嫌；重組路線方面，運輸署指會按規劃原則與指引規劃巴士服務，有需要時會向社區人士和區議會解釋重組巴士服務的因由，並協調公共交通服務，減少服務重疊。
重組巴士線 諮詢區議會
運房局發言人表示，港府已確立機制規管主要公共交通服務的票價，因應市民接受程度和負擔能力，確保收費水平合理。對於設立「票價穩定基金」的建議，發言人稱，當局必須確保公帑用得其所，如讓納稅人承擔公共交通服務的開支增幅，將引發不必要的加價申請潮，港府更會被視為向公共交通營辦商輸送利益。
發言人重申，港府需公平對待不同的公共交通營辦商，以免影響營辦商應有的節流力度及服務效益；公帑只會幫助有需要人士，例如資助學生的「車船津貼」，以及以減輕低收入家庭在職人士交通費負擔的「鼓勵就業交通津貼計劃」。
專營巴士公司每年年中會向運輸署提交巴士路線發展計劃，發言人表示，運輸署會因應實際情況，與巴士公司商討及研究各項優化及重組服務的項目，並就擬備的計劃達成協議，然後在各區推行優化及重組巴士服務計劃。就主要優化及重組巴士服務項目，運輸署表示會諮詢各區區議會，但社區人士和區議會或不同意有關建議，當局在落實前會考慮區議會的意見作出適當修訂。
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