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■恒指昨最多跌逾200點，收跌151點，成交額只有587.8億元。 香港文匯報記者張偉民 攝
——削弱投資氣氛 港股跌151點 後市料仍反覆
「7．23」溫州動車事故，使鐵路及相關股份遭遇大震盪，在內地和本港掛牌的A股和H股昨天都遭到拋售大跌，A股多隻相關股份跌停板；H股方面，生產列車的中國南車(1766)和株洲南車(3898)最多均跌約一成半。事件影響大市投資氣氛，恒指最多跌逾200點，全日報22,293點，跌151點，成交額只有587.8億元。 ■香港文匯報記者 周紹基
溫州動車事故，令本港上市的鐵路基建股成重災區。中國南車H股昨日最多瀉15.83%，公司一位發言人對外電指，事故中的兩列車為2009年交付使用，均屬於比較成熟的車型，而且已行駛兩年多，車輛本身質量應該是過關的，所以車輛方面應該不存在問題。但南車H股全日收市仍跌14%。發生事故的甬台溫鐵路鋪軌工程承建單位中鐵(390)急挫6.73%，中鐵建(1186)跌6.67%，株洲南車(3898)跌14%，廣深鐵路(525)跌6%。國指收12,440點，跌158點。即月期指高水33點，成交9.66萬張。
鐵路相關股份暫不宜撈底
申銀萬國(香港)分析員陳鳳珠表示，自高鐵通車後接連發生事故，已令市場質疑其安全及穩定性。今次出軌慘劇，更令市場關注高鐵前景，擔憂發展會被拖慢。她指出，昨日一眾鐵路相關股份面對沉重沽壓，成交量大增，相信短線還要繼續尋底，投資者不宜現在撈貨，相信需待有關意外問題完全解決，才有機會回升。
此外，智能交通(1900)及中國自動化(569)主業務為中國鐵路系統提供解決方案，事故亦令兩股齊齊受壓。前者跌7.3%，後者急插近兩成。摩根士丹利表示，高鐵熱潮經今次事件後相信會暫時冷卻，市場對高鐵的需求減少，對航空業則有利。
直接競爭對手 航空股受惠
大摩又指，由於是次意外嚴重，料內地所有的高鐵將會接受安全檢查及監測，影響高鐵的服務，乘客將更多地選擇乘坐飛機。由於對高鐵安全的憂慮升溫，新的高鐵項目時間表有更多不確定性，料中央將重新審視高鐵新項目的投資時間及投資量。被視為與高鐵有直接競爭的航空股昨日逆市走強，全線抽升，東航(670)升4.76%，南航(1055)升3.4%，國航(753)漲3.6%。
上海證券分析師屠駿指出，此前中國鐵道部高層動盪就曾引發市場對未來高鐵建設放緩的擔憂，此次事故發生，預計一段時間內，監管層對高鐵的投入或轉向一個比較審慎保守的態度。
美債上限料本周終可解決
相較內地動車事故，美國未能就調高國債上限達成共識，更是引發市場失望而急跌的主因，但敦沛金融市場分析及產品支援部分析員陳嘉傑對本周股市走勢樂觀，預期美債上限最終可於本周解決，紓緩市場憂慮。
不過，陳嘉傑擔憂即使美債上限被調高，評級機構仍有可能調低美國評級，為後市帶來風險。陳嘉傑料恒指短線會於21,400至22,800點徘徊，若恒指本周回升的話，投資者可略為減持，因下半年市況也可能繼續維持上落市格局。
新上市的匯星(1127)全日收報0.63元，較招股價跌10%。發盈警的中國高速傳動(658)，單日急跌15.5%。地產股、公用股跌幅較少，友邦(1299)中期業績公布在即，獲券商大摩和高盛唱好，單日升1.67%。
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