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香港文匯報訊（記者 鄭治祖）世界瞬息萬變，形勢日日不同，尤其隨著中國崛起，內地發展一日千里，在一國之內的香港卻因部分反對派政黨挑動矛盾，令社會不斷內耗而使人有停滯不前之感。香港「智經研究中心」警告，廣東轉型將會為香港帶來的5大挑戰，包括粵港產業「離心力」加劇、 先進產業「去香港化」、香港「缺位」於高新產業合作、現代服務業合作「競爭化」，以及產品及服務巿場「國內化」，香港社會有必要正視。
廣東高速發展 合作模式生變
在智經研究中心昨日發表的《「十二五」廣東省經濟結構轉型帶來的機遇》研究報告內，提出廣東近年經濟產業結構轉型高速發展，將為未來的香港發展帶來5大挑戰。
智經研究中心高級研究員朱文暉表示，過去30年，香港一直是內地最大的外商直接投資者，但目前珠三角主要城市已積累了一定資本，產業合作鏈等的雙向延伸充滿變數，而珠三角對香港投資的依賴程度減弱，加上全球經濟衰退，廣東將重點轉移至開拓內地市場，令過往粵港間的「香港接單、廣東生產」，以及「廣東製造、香港出口」的外銷型產業鏈的連繫更加困難，並深化產品及服務巿場「國內化」。
先進產業抬頭 港難滿足需求
他又分析指，廣東加速發展先進製造業的同時，以中、小規模的製造業為主的珠三角地區港資企業，多年來缺乏主動提升技術，而礙於香港缺乏重型產業，特別是汽車製造的經驗，較難滿足廣東發展先進製造業的需求，在「此消彼長」下，先進產業逐步「去香港化」，出現由國家及外國大型跨國企業牽頭的格局。
同時，香港於09年始大力發展6大產業，高新技術產業的發展仍處於培育階段，相反，廣東已全面加速發展電子資訊、生物、環保、新能源、海洋等高技術產業，令香港未能配合廣東的高新產業發展步伐，出現合作「缺位」現象。
朱文暉表示，今日廣東現代服務業素質明顯提升，具備與香港競爭的實力，例如廣州國際機場、南沙港及鹽田港等基建擴建，均對香港物流業構成一定衝擊，故智經期望特區政府繼續加強與內地，尤其是廣東省的聯繫，全力深化兩地商貿合作，利用框架協議重點工作的平台，從而提升兩地綜合競爭優勢。
服務業難替代 香港優勢仍在
智經研究中心主席胡定旭坦言，30年前，粵港經濟產業鏈是以「前店後廠」的模式運作，香港的角色是廣東加工貿易外銷的代理人，但隨著廣東省過去3年的經濟轉型步伐迅速，粵港經濟的發展合作模式，將由過往香港帶動廣東，逐步調整為粵港互動，而從粵港服務業的發展情況來看，雙方的互補性遠遠大於競爭性，「（有人指廣東發展會令香港邊緣化），邊緣化的講法過於嚴重，廣東發展，並不等同香港發展停滯，我們的人口結構的確較廣東省少，重化工業方面亦無專才，但現代服務業地位卻稱譽國際，足證香港充滿發展空間」。
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