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■圖為在中國內蒙古的奔馳戴姆勒載重車生產車間。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 馬靜 廣州報道）國家商務部日前正式批覆福田汽車與戴姆勒的《合資經營合同》，意味著福田戴姆勒兩大世界商務用車巨頭合資項目正式獲批，預計10月底前可獲營業執照。福田汽車新聞發言人趙景光昨在廣州表示，全球最大的兩個商用車企業聯合，將打造全球商用車的航空母艦。據悉，奔馳戴姆勒監事會一行將於明日赴福田汽車參觀並協商具體事宜。
趙景光透露，福田汽車與奔馳戴姆勒的合作協商長達九年。合資公司成立之後，福田汽車將不再生產旗下卡車品牌歐曼重卡汽車，該項目將全部轉交合資公司生產。並說，汽車合資公司選擇生產中國自主品牌，而不是外資品牌，這在中國汽車與外資合作中是少見的。
註冊資本56億年限50年
據悉，福田戴姆勒合資項目總投資為63.5億元(人民幣，下同)，註冊資本56億元，雙方按照50:50股權成立中重卡合資公司，其中福田汽車以現有的歐曼業務可拆分資產經評估後的28億元人民幣出資，戴姆勒以等值現金出資，合資年限為50年。趙景光稱，福田汽車與奔馳戴姆勒由外資出資、中方出實物資產的合作模式，開創了中國汽車合資的先河。
合資公司將生產福田汽車現有的「福田歐曼」中重卡產品和戴姆勒許可的排放標準和動力分別達到歐V和490馬力的OM457重卡發動機。福田汽車將保留「歐曼」中重卡產品專有技術、專利、品牌等無形資產的海外市場使用權和所有權；戴姆勒將提供技術和專家支持，並協助研發針對國內市場的新產品。
生產中國自主品牌汽車
戴姆勒是全球最大的卡車生產商，並擁有高端卡車及發動機生產的技術優勢。而福田汽車是中國最大的商用車企業，在國內卡車市場佔據著重要的市場份額。戴姆勒東北亞投資有限公司董事長兼首席執行官華立新表示，本次合作對於雙方有很強的互補性，將促使雙方實現戰略共贏。
汽車行業有關專家稱，戴姆勒和福田汽車的合作打破了自改革開放30年以來跨國汽車公司在中國僅設立組裝工廠的舊有模式，開創了中外合作雙方以中國為運營中心，發揮各自優勢，共同打造中國汽車自主品牌的先河。
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