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■中國目前已有上海、廈門、三亞、天津四個國際郵輪中心投入使用。圖為天津郵輪母港。香港文匯報記者張越 攝
香港文匯報訊（記者 李欣 天津報道）第六屆中國郵輪產業發展大會暨2011中國國際郵輪博覽會於10月15日至17日在天津濱海新區舉行，吸引來自世界十幾個國家以及香港、台灣等地區的300多位郵輪界人士出席。中國交通運輸協會會長錢永昌於活動上建議，政府應盡快制定《中國郵輪產業總體規劃》。
多個郵輪項目在開幕當日舉行合作簽約儀式，佔全球郵輪市場份額80%以上的世界三大郵輪巨頭歌詩達郵輪公司主席兼CEO福斯基、皇家加勒比郵輪全球高級副總裁邁貝勒（Michael Bayley）、雲頂香港郵輪運營總監吳高賢等出席。
郵輪到訪增逾四成
另一方面，出席活動的錢永昌介紹，目前中國已有上海、廈門、三亞、天津四個國際郵輪中心投入使用；香港啟德郵輪碼頭明年將建成首期工程，而廣州、深圳等沿海城市也都開始關注郵輪碼頭的規劃和建設。據統計，去年中國共接待國際郵輪223個航次，較上年增長43%，中國遊客出鏡遊人次也逐年穩步上升，國際郵輪巨頭的戰略佈局開始東移。
錢永昌還表示，目前各地郵輪經濟自由發展，缺乏通盤規劃和區域協調，除上海、天津、廈門、三亞外，廣州、深圳、珠海、北海、香港都在規劃和建設郵輪港口，幾年後新一輪惡性競爭有可能出現。據悉，目前印度、韓國等國家均已制定並實施郵輪產業整體發展規劃。錢永昌就此建議，政府應盡快制定《中國郵輪產業總體規劃》。
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