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韋君
港股六連升雖於上周五終結，不過這次自重陽節假期後的「長氣反彈市」，卻令投資氣氛由極度悲觀成功扭轉過來。事實上，恒指於踏入10月傳統「股災」月，跌勢即告擴大，在萬六關岌岌可危，以及包括基金及散戶在內的投資者紛紛陷入恐慌性拋售之際，大市卻藉匯金入市增持的消息而絕地反彈，並三扒兩撥重返萬八大關，但日前市場好友「殺聲四起」似有直搗萬九大關之勢，市況又因嚴重超買而出現調整。面對外圍股市一片好景，身邊不少股友又見開始蠢動，到底是順勢上車，還是保持觀望，相信已成為坊間投資者關注的焦點所在。
觀乎在上周五的調整市中，部分業務防守性較強的股份已復獲資金垂青，就以藍籌股的中移動(0941)和電能(0006)而言，遂均告逆市漲逾2%，也反映市場資金對避險需求仍在。
新創建(0659)一向亦被視為業務防守性較強的股份，該股在上周五的調整市中，也見反覆向好，曾高見11.46元，收報11.42元，是日仍升0.44元或4%。集團較早前派發截至今年6月底止全年成績表，錄得創紀錄的純利46.27億元，升15%，基本和攤薄每股盈利均為1.4元，派末期息每股33仙，可以股代息。期內，收入雖跌21%至95.61億元，惟經營溢利則勁升38%至26.57億元。以現價計，該股市盈率為8.16倍，息率6.13厘，不但估值處於合理水平，派息率具吸引力之餘，也成為抗通脹的績優股對象。
內地公路提供穩定收益
集團主營的基建業務核心盈利按年增42%，至20.67億元，當中公路業務的核心盈利按年更大增1.18倍。管理層表示，基建項目發展理想，故未來會主攻內地基建業務，如道路及水務建設，而旗下唐津高速公路的擴建計劃將於2014年完成，涉資36億元，但道路仍會局部開放，因此車流量及盈利能持續帶來貢獻。此外，集團早前斥資21.8億港元增購杭州繞城公路至58.66%，去年公路的盈利約15億元人民幣。新創建擁有行使期權增至90.16%的實際權益，今年度落實增購的機會甚大。管理層已明言，杭州繞城公路的流量增長空間仍大，是增購權益的主因。
在業務拓展方面，新創建本年度資本開支約72億元，按年大增逾4倍，相信是為進一步收購更多內地公路權益及供水項目，包括增購繞城公路權益及擴展天津的高速公路業務，成為該股盈利持續增長的催化劑。在股價向好之勢漸見形成下，不難再試13.35元的年內高位。
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