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■王文靜表示，集中貨源赴港的安排，較直接赴港便宜一半。香港文匯報記者羅敬文 攝
香港文匯報訊（記者 羅敬文 廣州報道）每天經內地轉口到香港的水產約80噸，全部集中經單一中轉中心處理，從源頭封箱前，經檢疫核實安全，至轉運中心交付再集中送港，運送途中「無添加」。廣東國通供港澳水產品中轉中心表示，因水產品集裝運輸，運輸成本可減半，每斤魚來港後可較直接赴運減省0.1元。
魚場檢疫封箱加條碼
在香港中聯辦的安排下，香港多家傳媒昨到廣東國通供港澳水產品中轉中心參觀，了解中心如何協助檢疫部門建立完善的養殖、生產加工、包裝運輸、口岸查驗及後續追蹤的全監控機制。檢疫部門在註冊魚場抽樣檢驗合格後，會經附設條碼封箱貨車送抵中轉中心，經核實條碼及貨源後，便會移師至另一密封箱裝載，再經跨境車輛赴港。
整個流程有檢疫部門巡查，運輸裝載過程難以摻雜來歷不明的魚類。中轉中心董事會秘書長王文靜表示，不達標的活魚不會送港，違規經營會被終止註冊魚場資格。她稱，因採用低溫液氧封箱，水產會保持在攝氏12至17度，可減少其活動量及撞傷，漁民便毋須施加孔雀石綠殺菌消毒，公司也會在每批活魚抽樣檢測。
至於經中轉中心把水產赴港的成本，王文靜指成本會較由魚場直接赴港便宜。她稱，以湖北魚場為例，經中轉中心集中貨源赴港的安排，較以跨境貨車直接赴港的運輸成本便宜一半，每斤活魚計會減省0.1元。現時赴港的活魚以鯇魚、大頭魚、桂魚居多，並預期經中轉中心赴港的活魚需求量，按年升10%。
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