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香港文匯報訊（記者 聶曉輝）特區政府在橋評官司中上訴得直，一度被叫停的70項工程將得以重開，標誌香港建造業即將進入「黃金10年」。然而，工聯會建造業總工會理事長周聯僑指出，業界未來10年尚欠2.8萬名生力軍，儘管發展局及建造業議會訓練學院提高培訓津貼吸引年輕人入行，但每年只能培訓約1,000名學員，遠遠未能應付未來人手需求。該工會正與工程承辦商合作，以包受聘、包高薪（最高月薪1.8萬元）的「先受聘、後培訓」形式利誘新人極速入行；工聯會亦積極協助擬加入建造業的新人以師徒制形式入行，期望三管齊下滿足業界需求。
周聯僑在接受香港文匯報記者訪問時指出，橋評官司令大量工程項目拖了半年，一度令建造業新人卻步，影響招聘計劃。雖然港府上訴得直，但工程至今仍未施工，預期業界未來10年還需要2.8萬名生力軍，其中以木匠、釘板及扎鐵工人最為短缺，預計未來2年分別有3,000及2,000個空缺，單靠訓練學院培訓不足以應付所需。
目前，新人若要投身建造業，一般會透過建造業議會訓練學院提供為期約4個月的課程，並考取「平安卡」，再註冊成為工人，才能正式在地盤工作。港府與建造業議會去年9月推出「強化建造業人力訓練計劃」，為較難招募及缺乏人手的工種培訓人才，學員於訓練期內可獲港府發放5,000元津貼，畢業後在建造業商會搭路下，由承建商提供職位空缺，首半年月薪至少8,000元，其後半年月薪至少1萬元。
訓練學院招生 至少輪候半年
今年承建商為建造業工作加薪，學員入職首半年月薪將增至1萬元，隨後半年月薪大幅增至最少1.5萬元，以吸引更多「新血」入行。建造業議會預計，計劃推行3年，會有3,000人受惠。周聯僑指出，現時香港有近28萬名建造業註冊工人，當中10萬人持續在行內發展，是活躍的熟手工人；其餘則是「生疏工人」，顯示建造業的熟手工人甚為短缺。
為應付今後工程需要，港府與業界積極以具吸引力的薪酬「利誘」年輕人入行。周聯僑指出，訓練學院沒有足夠導師及培訓場地培訓「新血」，準學員每每需輪候至少半年才能入學。數字顯示，截至本月15日，訓練學院今年只培訓900名建造業學員，包括205名扎鐵工人、87名木匠釘板工人及23名地渠，人手仍然短缺。
4天安全訓練 上崗月薪1.3萬
他指出，建造業議會已透過與總承建商及分判商三方合作，以「先招聘，後訓練」的方式吸納「新血」，學員只需接受4天安全訓練，便獲承建商以月薪1.3萬元（其中5,000元為港府津貼）聘請，邊學邊做；3個月後薪金將大幅調升至1.6萬至1.8萬元。他指出，9至10月已有63名扎鐵工人及16名木匠釘板工人透過此途徑入行，下月將至少有100名工人依此入行。他說：「只要讓他們有前景及穩定收入，自然可避免被其他行業搶走了人才。」
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