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■首班列車G6126最高時速在10點48分達310公里。 香港文匯報記者郭若溪 攝
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）昨日，在武廣高鐵開通兩周年之際，廣深之間首條時速達300公里的高鐵線路廣深港高鐵廣深段正式開通運營，標誌著深圳進入「高鐵時代」。廣深高鐵區間最快運行時間35分鐘，運營初期票價為特等座120元，一等座100元，二等座75元。根據香港特區政府計劃，廣深港高鐵香港段建設將於2014年完工，2015年試測成功後正式投入服務。
汪洋盛光祖等剪綵發車
26日上午，中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，鐵道部部長盛光祖，廣東省原省長黃華華，省委副書記、代省長朱小丹等出席在深圳北站1號月台舉行廣深段首發儀式並剪綵。
10時40分，編號為G6126的第一趟廣深「和諧號」高鐵從深圳北站開往廣州南站，廣深高鐵正式運營。首發列車於11時08分直達廣州南站，全程運行28分鐘，因列車中途未有停站，最高時速達310公里（見上圖），略超運營初期時速300公里的上限。
廣深港高鐵是中國「四橫四縱」客運專線中京港高鐵的組成部分，線路連接廣州、東莞、深圳、香港。廣深段起自廣州南站，沿線設慶盛、虎門、光明城3個車站，止於深圳北站，線路全長102公里。
朝七晚十 對開36班
運營初期計劃投入5輛動車組列車，每日開行36對，最早開車時間為7時，最晚開車時間為22時。最快運行時間為35分鐘，較目前既有的廣深鐵路廣州東站至深圳站的動車組列車最快運行時間縮短34分鐘。
昨日搭乘首班車的文先生稱，與比現有的深穗兩地交通方式：大巴65元需時3小時，廣深動車80元需時69分鐘，自駕車從福田口岸經廣深高速要65元過路費和130元油費和2小時車程相比，廣深高鐵75元僅需35分鐘的出行方式最為便捷。
試車5月 解決57問題
高鐵安全是廣大市民關注的焦點所在。廣鐵集團新聞發言人黃欣昨日表示，廣深高鐵從7月26日開始試運行，在聯調聯試綜合檢測過程中共發現了57個問題，在利用試運行的過程中已進行了全面整治，於11月28日進行了聯調聯試的安全補測，最終確定了昨日的開通日期。「整條線路已經完全排除和整治了以前暴露的問題，現在的正式開通運營就代表高鐵已經完全具備安全運營的條件。」黃欣說，廣深高鐵運營初期限速在時速300公里是根據設備狀況、運輸組織、市場需求和運營成本綜合考慮確定的，以後是否提速尚未有定論。
深圳北站站長周震弋則稱，廣深高鐵工程龐雜，故耗費了較長的磨合期，現時列車24小時都有工作人員進行維護，列車上亦配有機械師可以隨時監控行車安全，而車站內各單位也備有應急預案，安全方面不用擔心。周震弋指出，高鐵對工作人員的管理將比普通火車嚴格。除了少數幾個管理人員，列車工作人員一律不得帶手機上車，也不得在列車上坐臥，座位只留給乘客使用。
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