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■學童被安排坐在馬路邊等候。香港文匯報記者莫雪芝 攝
——3,000人路中心「趕鴨仔」 深部門允規劃上落點解困
香港文匯報訊（記者 勞雅文）本學年深港跨境學童直逼1.3萬人大關，當中衍生的問題也隨著人數大增湧現。由於有關學童就讀香港的學校，數十輛負責接載他們往返深圳羅湖口岸的保姆車，不符合深圳申請「校車」牌資格，「無牌」下車輛不可駛近關口附近禁區上落，即使移師到稍遠的大馬路亦被驅趕。多達3,000名年紀小小的學童被「趕鴨仔」，甚至因要於路中心追車，出現走失、跌傷等混亂情況，險象環生。跨境保姆車協會及有關團體近年屢次向深港兩地政府反映，卻未能成功協調，幸至近日終獲深圳交通部門承諾為其規劃上落點，問題始有望解決。
無深直屬校不獲發牌
由多間保姆車公司組成的深港跨境學童保姆車協會，旗下會員為就讀香港40多所學校約3,000名跨境童提供校巴服務，包辦在深圳一段接送路程，範圍主要由羅湖口岸至深圳多個地區。不過據了解，若要在深圳註冊「校車」牌，必須直系於當地一所學校，但有關保姆車並不屬於單一學校經營，且學童都是來自香港40多間幼稚園小學，並無深圳本地學生，不符合申請發牌資格，故一直以來都屬「無牌」行駛。隨著學童人數漸多，衍生問題日見嚴重。
協會聯絡人程群表示，羅湖出入境大樓停車場外上落點近年因交通擠塞被劃成禁區，不准上落，無「校車」身份，他們不能申請豁免，要在較遠的馬路停下讓學童登車，卻不時會被交警驅趕，甚至接告票，只能由學童配合「打游擊」的校車，不時出現追車險況，她慨嘆指：「搞到小朋友好慘，有時都會跌傷或者走失……」
車身噴「校車」避驅趕
香港文匯報早前便在放學時間，直擊大批幼稚園學童於口岸稍遠處路邊等車，因保姆車需要避開驅趕，往往會遲到半小時，且多只能匆匆泊在數百米外的馬路中心，幼童等待及追車情況險象環生（見另稿）。
程群指，協會曾聯絡深圳多個政府部門，包括教育及交通部門：「無有關機制，他們只是轉介，無合適的條款讓我們申請。」她又透露，有部分保姆車在黃色車身上自行噴上「校車」2字，希望可避過驅趕。她指協會正爭取當局能盡快處理有關保姆車註冊問題，及於口岸附近停車場或「黃格仔」禁區內，劃出固定校車點，讓學童能安全上落車，「其實即停即上落，也不用5分鐘時間」。
經長時間爭取，據悉深圳交通部近日主動聯絡協會了解具體細節，更初步承諾在今年初落實合適上落點安排，未來保姆車亦有機會獲發牌，正式成為「校車」。
葉偉明：港府承諾協調
有份就事件提供協助的工聯會立法會議員葉偉明表示，月前曾聯同協會約見香港教育局及政制及內地事務局，兩局承諾幫助協調，但事件牽涉到深港兩地不同制度，兩局無法直接處理。他亦曾到過學童上落保姆車現場了解，「真係無地方泊車，要逼他們（學童）離遠上落，很不安全，他們（學童）年紀又細，很麻煩」。葉偉明指，近日得悉深圳有關部門承諾助學童安全上落，但未知詳細內容，他提醒深港兩地政府，「學童多是內地人在港生子女，要承認其存在的事實，想辦法保障他們」。
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