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香港文匯報訊（記者 勞雅文）深港跨境家庭增加，加上大量「雙非」嬰兒開始適齡求學，令跨境學童數字年年激增，然而有關方面的政策配合卻未追上所需，其中單是交通方面，已令學童上下課都變得困難重重。於深圳的一程，跨境童要面對校車欠註冊及被驅趕問題；而到了香港境內，「禁區紙」不足亦令不少年幼學生無法乘校巴，被迫自行乘搭交通工具往返學校。跨境上學慘況，實不足為外人道也。
家長憂增意外風險
香港教育局最新數字顯示，2011/12學年跨境學童人數12,865人，較上年度上升3成，當中絕大多數為幼稚園及小學學生。他們除要每天舟車勞頓往返學校及住所，路程中亦要面對一重又一重的挑戰。在深圳境內，深港跨境保姆車的註冊管理及停泊問題，增加了學童的交通時間及危險性，情況至今年才有望逐步解決；而在香港，由於羅湖道交通流量已超出負荷，當局不能再增發「禁區紙」供更多學童於邊境禁區內乘校巴，令小四及部分小三生被迫在過關後自行乘搭交通工具上課，事件在今年年中便一度引起不少跨境生家長強烈反彈，認為此舉不單造成不便，也增加孩子遇上意外的風險。
張民炳籲及早改善
香港教育政策關注社主席張民炳直言，隨著內地孕婦的港生子女逐漸適齡入學，跨境童人數升勢將持續，有關問題刻不容緩，政府應盡快作出長遠規劃，「不要見一部分修補一部分」，以免因政策問題「難為了小朋友」。他表示，有關學童有法定權利在港就學，未來人數更將達數以萬計，需要全面且長遠的政策統籌予以配合，例如增加北區學額、減少跨區上學，同時增加口岸設施紓緩人流等。他指深圳當局處理校車停泊問題令情況可望於日內改善，態度積極是件好事，但亦希望有關措施並非暫時性，可以應付長遠需要。
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