|
張怡
交行(3328)上周未否認再融資傳聞，再惹內銀股集資陰霾，不但觸發相關股份齊齊掉頭回落，也拖累不少板塊的中資股出現較明顯的沽壓。此外，安徽省蕪湖市發佈免契稅補貼購房新政後，並未見有其他城市和應，反而北京住建房已即時重申調控樓市不會鬆手，都令短期政策面變得不明朗。
在中資股上周的大型反彈浪中，航空股主要以個別發展為主，就以龍頭股的國航(0753)為例，便於周內造出近2個月的高位，反觀南航(1055)和東航(0670)則稍為遜色，而基於東航受歐盟向全球航空公司收取航空碳排放費(碳稅)的影響較小，因此該股仍不妨作為追落後的對象。據中航協統計，現時東航每周往返歐盟的航班量為36班，較國航的121班及南航的70班為少，相關因素將是其較可取之處。
另一方面，人民幣匯率近日再創匯改以來新高，也有利一向持有外債水平較高的航空股。東航為三隻內地航空股負債水平最高的股份，而據管理層表示，集團現時持有300億元外幣債項，人民幣升值1%，公司會錄得匯兌收益約3億元人民幣。此外，東航曾透露有意引入策略投資者等方式，以減低負債水平，這方面因素相信也有望成為未來股價的催化劑。東航上周五以3.06元報收，現價預測市盈率約6倍，論估值並不貴，而股價亦已企於多條重要平均線之上，都有利其後市續走強，上望目標暫睇去年12月1日阻力位的3.39元，惟失守2.8元支持則止蝕。
港股受壓 恒指沽輪16504派用場
港股近期數度受制250天線，若看淡短期市況，可留意恒指法興沽輪(16504)。16504現價報0.159元，其於今年7月30日到期，兌換價20,400，現時溢價8.73%，引伸波幅26%。此沽輪勝在交投較暢旺，現時數據又屬合理，故不失為淡市下較可取的捧場選擇。
投資策略
紅籌及國企股走勢：港股短期反彈暫受阻，預計中資股將轉以個別發展為主
東方航空：人民幣再創匯改以來新高，令升值憧憬再度升溫，其匯兌收益可望上升，估計對股價走強也有利
目標價：3.39元
止蝕位：2.8元
|
