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韋君
希臘國會通過緊縮法案，以確保該國能夠獲得歐盟和國際貨幣基金組織(IMF)的第二批援助，避免國家破產，亦刺激昨日港股先跌後回升，不過大市連番在21,000點的「牛熊分界線」遇阻，難免也影響投資者的追貨意慾。另一方面，上周熱炒的內房股，受中央領導人強調樓市調控政策不鬆手的因素影響，紛紛「急轉彎」，不少捧場客齊齊「坐艇」，亦令到市場投資氣氛趨於審慎。
汽車板塊股份昨日整體表現當算不俗，當中龍頭股的東風集團(0489)一度高見15.5元，收市報15.46元，仍升0.42元或2.79%。東風集團日前公布1月份乘用車銷量14.15萬輛，按年及按月均跌13%，但就跑贏內地汽車銷售按年及按月跌幅25%及15%，而該股上周在反彈至15.64元遇阻，如果其短期可升破此阻力位，預計後市有力挑戰年高位的16.26元。
同為汽車股的廣汽集團(2238)昨先跌後回升，一度回升至8.28元，收市報8.22元，升0.09元或1.11%，成交減至4,607萬元。廣汽於上周四於攀高至8.57元遇阻，並於周五跟隨大市調整，在昨低見7.95元水平止跌回升，該股短期承接力漸見確認，因此仍值得繼續留意。廣汽集團較早前曾發盈警，但有關因素明顯沒有影響該股的表現，可見其偏低的估值，繼續吸引市場注意。
憧憬回歸A股成催化劑
集團在之前的盈警中表示，由於去年下半年歐債危機導致全球經濟及內地經濟增長放緩，導致內地汽車行業景氣顯著下降，加上泰國洪災也對集團下半年正常生產帶來不利影響，故預期3月底前公布截至去年底止全年實際盈利只能實現公司股東通函預測的80%-90%。即使廣汽預期盈利可能未能達標，但預測市盈率仍低於10倍，在同業中並不算貴，也是其可保強勢之處。此外，此股P/B為1.6倍，相比東風集團(0489)的2.88倍，估值也具吸引。
另一方面，廣汽早前收到中證監批覆，正式核准集團發行A股吸收合併廣汽長豐汽，其可望回歸A股，對中短線股價也有正面的支持作用，亦可望成為後市攀高的催化劑。在股價已呈強下，料廣汽中線不難再試年高位的10.3元。
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