|
香港文匯報訊 (記者 劉凝哲 北京報道) 在最快將於今年6月實施的「神九」任務中，太空人將駕駛「神舟九號」飛船，與「天宮一號」目標飛行器交會對接。載人航天工程航天員系統總指揮陳善廣此前向本報透露，與以往的載人航天飛行相比，手控交會對接這一全新任務對太空人提出的難度前所未有，挑戰極大。
訓練進入關鍵階段
中國在2011年「神八飛船」與「天宮一號」目標飛行器任務，掌握太空無人交會對接技術。計劃搭載3名太空人的「神九」飛船，則將與「天宮一號」實現載人交會對接。據了解，交會對接任務初選飛行乘組在完成共同訓練後，已轉入交會對接訓練階段。
陳善廣表示，交會對接任務訓練的重點在於掌握手控交會對接技術。飛船與目標飛行器是兩個高速飛行中的巨大飛行器，其對接過程要求手控操作十分精細，對太空人的太空位置判斷能力、手眼協調能力、多信息並行處理能力要求很高。為此，每名太空人在地面進行的正常模式和故障應急模式下的手控操作訓練就要達到數百次。
至於手控交會對接的過程，載人航天工程航天員系統副總設計師黃偉芬透露，太空人將主要通過手柄完成。通過操縱手柄，控制飛船的前進速度和姿態，令儀表上飛船的十字刻度線對準目標飛行器的十字靶標和靶標地盤中心。當三者重合，同時飛船與目標飛行器的對接機構接觸後，儀表上發出對接捕獲信號，標誌對接成功。
太空人臨複雜考驗
黃偉芬表示，在手控對接過程中，太空人要準確判斷兩個航天器的相對速度和相對姿態，並通過手柄不斷修正。同時，太空人還面臨燃料消耗和時間的限制，必須在一定時間裡完成對接，這也是對心理素質的考驗。此外，太空的失重環境也會給太空人帶來不適的生理反應，成為影響手控交會對接操作質量的因素。
|
