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■圖為工人為京九鐵路江西向塘至廣東東莞段電氣化鐵路架設電纜。資料圖片
沿海經濟面臨轉型升級，增速出現顯著放緩，目前看來，未來驅動中國經濟維持較高速度增長的任務將落在內陸地區肩上，中國經濟高速增長引擎的角色正逐步進入轉換期。
「十一五」期間，中三角地區平均經濟增長率達13.7%，增速分別超長三角、珠三角和京津冀平均1.1至1.2個百分點。2010年，中三角地區實現地區生產總值32,907.3億元，長三角地區70,381.76億元，珠三角地區37,673.26億元，京津冀地區39,598.67億元。
有望8年內趕超珠三角
根據中國社科院城市發展與環境研究所副所長魏後凱的預測，若中三角保持13%至14%的經濟增長率，珠三角保持10%至11%的增長，京津冀保持11%至12%的增長，中三角地區有望在5至8年內趕超珠三角，12至15年內趕超京津冀。但是他強調，中三角地區在經濟總量和增長速度上實現趕超並不難，要想在發展水平上看齊沿海發達地區則任務艱巨。
2010年中三角地區的經濟密度達平方公里1,081萬元，僅相當於長三角的16.9%、珠三角的15.7%和京津冀的50.2%，較大的落差也顯示出其充足的發展後勁和巨大的開發潛力。從發展水平看，2010年中三角人均生產總值4,217美元，均遠低於長三角、珠三角和京津冀三大城市群的水平。從工業化進程看，中三角已進入工業化中期階段，2010年工業化率為44.1%，但城鎮化水平普遍偏低，2010年僅49.17%，遠低於三大城市群水平。從三次產業結構看，2010年中三角地區三次產業增加值構成為11.4：51.3：37.3，已呈現出「二三一」型結構，但第一產業增加值比重明顯偏大，第三產業比重較低。
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