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香港文匯報訊 (記者 李彤) 立法會昨日討論昂坪360今年年初三引致800名乘客「半天吊」的事故，有議員質疑纜車公司未察覺潤滑油的水份較正常高7倍，以致本可使用9萬小時的軸承，「折壽」至2萬小時，建議向纜車公司實施事故「扣分制」加強罰則。商務及經濟發展局局長蘇錦樑指，纜車公司應變安排不足，應汲取教訓，但政府不適宜干預其內部運作。
潤滑劑水份超標7倍未察覺
昂坪纜車今年年初三發生事故，導致800多名乘客被困，及後纜車停駛兩個月。經調查後發現，纜車系統一個滑輪軸承出現不規則的磨蝕。立法會經濟發展事務委員會昨日跟進事故及恢復運作後的情況，機電工程署副署長薛永恆在會議上透露，由於潤滑油的水份較正常高7倍，令原本可使用9萬小時的軸承，在使用2萬多小時後須更換。
有立法會議員質疑，纜車公司為何未有察覺潤滑劑的問題，昂坪360董事總經理邵信明回應指，已就事故委託獨立顧問專家檢視監察機制，亦採納機電署的意見改善運作，並經已更換抗水性能較強的潤滑油，以及改用有濕度控制的倉儲存 。
立法會議員鄭家富則批評，昂坪纜車接二連三發生事故停駛，不能接受，建議引入事故「扣分制」加強罰則。「暫停31分鐘至60分鐘，如果是有一次就扣3分；61分鐘至120分鐘，就扣5分；120分鐘、即2小時或以上，甚至要停駛的話，就扣10分。如果一年內扣多於30分，就應該有警告，甚至罰款，甚至管理層要替換、減薪或減花紅。」
蘇錦樑：政府不宜干預
商務及經濟發展局局長蘇錦樑認為，昂坪360公司在應變安排，以及監督員工維修保養的工作都有不足之處，希望從今次事件中汲取教訓。當局已去信港鐵行政總裁，要求加強監察昂坪360的日常運作，督促管理層加強管理力度，但強調纜車公司有機制，政府不適宜干預纜車公司的內部運作。
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