 放大圖片
■重慶江北區一中石油加油站工作人員在為顧客加油。新華社
香港文匯報訊(記者 劉坤領 北京報道)國家發改委昨日下發通知，自5月10日零時將正式下調成品油零售價，幅度確定為汽油330元/噸，柴油310元/噸。折合汽油降0.24元/升，柴油降0.26元/升。此次下調為內地成品油價年內連續上漲兩次後的首次下調，下調幅度創下2009年以來單次下調最大幅度。專家表示，由於宏觀經濟放緩，整體需求欠佳，未來有望進一步拉低油價。
為了保證調價後市場仍有充足的供應，官方特別要求三大石油巨頭中石油、中石化和中海油做好成品油生產和調運的銜接，優化產品結構，保證市場供應，特別是春耕生產用油需求。
國際油價持續震盪回落
發改委有關負責人表示，3月下旬之後國際油價開始震盪回落。特別是近日市場對經濟復甦缺乏信心，導致國際市場油價快速下跌，WTI和布倫特原油期貨價格分別跌破每桶100美元和115美元。數據顯示，截至5月9日，與內地油價掛鈎的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%，達到內地成品油價格調整的邊界條件。
由於近年來國際油價上漲幅度較大，自2009年以來，發改委共上調油價12次，下調油價5次。3月20日的油價上漲更是令部分地區油價超過8元/升。由此引發社會對發改委調整油價「漲多跌少」的質疑，內地民眾多有不滿。業內分析，經此次調整，內地大部分地區油價將重回「7元」時代。
專家：市場調價應更多介入
對於油價「漲多跌少」，國家發改委價格司有關負責人表示，內地成品油價格實行與國際市場原油價格「有控制地間接接軌」。2009年以來，國際市場油價總體呈現震盪上升態勢，WTI和布倫特原油期貨價格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右，上漲幅度為180%左右。根據現行內地成品油價格機制，內地成品油價格變化趨勢也是上漲的。但他特別指出，2009年以來國家對成品油價格進行了適當調控，內地成品油價格的實際漲幅要低於按機制測算的漲幅。
市場分析認為，由於目前內地整體宏觀環境欠佳，一季度宏觀經濟增速放緩，內地需求減弱，加之南方地區降水充足，水電出力較多，若後期市場需求仍未出現有效提升，在國際油價新一輪的下行趨勢下，內地成品油價格有望進一步降低。
中國能源研究會副理事長周大地認為，應該採取更多的市場調價的這種機制，使成品油的價格更能反映市場的變化。
|
放大圖片
