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■一汽—大眾生產的甲殼蟲汽車
製造業代表一個民族的工業水平。是一個國家延續發展後勁兒的基礎產業。任何一個國家對於自己的製造業都是呵護有加。吉林省建國以來就是中國製造業的搖籃與基地。經過改革開放以來的長足發展，中國北車長春軌道客車股份有限公司通過自主創新、優化管理、勵精圖治，完成了從接軌世界到引領世界的艱苦卓絕的創業歷程；中國一汽更是通過不斷地進取和努力，各種車型如寶馬良駒馳騁海內外；中鋼吉鐵搬遷改造全方位升級，新工廠在「十三五」全部投產後，年銷售收入有望超過100億元。四平裝備製造業採取抱團發展的策略共同進步，四平維克斯換熱設備有限公司是亞洲規模最大和功能最全的換熱設備專業製造企業，四平鼓風機股份有限公司是國內最早研究、製造高溫風機的企業。
隨著國內經濟日新月異的變化，吉林製造必將成為民族和國家發展的基石和動力。
■香港文匯報記者 張艷利、蘇志堅
2011年吉林省GDP突破萬億元大關，規模以上工業企業實現利潤達1121億元，增長44.6%……這其中，吉林製造業發揮著舉足輕重的作用。
開足馬力 一汽2012年總銷量將超300萬輛
2011年，一汽汽車總銷量超過260萬輛，一汽集團公司實現利潤101.6億元，一汽－大眾公司實現利潤329.6億元，同比增長22.9%。
2011年1月，一汽《高品質J6重型車及重型柴油機自主研發與技術創新》項目榮獲國家科技進步獎一等獎。解放J6將300多項創新技術和193項專利集於一身，總計100餘種車型，開創了中國汽車史上前所未有的大規模自主開發模式，打破了世界汽車強國對重型卡車的技術壟斷，為我國汽車工業由「製造」向「創造」轉變樹起了一面旗幟。
2011年，一汽—大眾全年產銷實現100萬輛的歷史性突破為公司20周年完美獻禮。2012年初，一汽—大眾確定了「搶跑12，挑戰130萬輛」的生產計劃目標。
從年產100萬輛到年產130萬輛，這對公司現有條件來講是一個極具挑戰性的生產目標。2012年，一汽—大眾大範圍停產改造共實施產能提升、車型併入項目、迂迴生產等12大項，同時進行設備、動能檢修，涉及各類子項182項。通過改造，轎車一廠塗裝車間實現奧迪產能最大化；轎車二廠順利完成產品結構調整、新產品併入及新設備安裝調試；成都轎車三廠完成捷達老塗裝生產線的改造，實現產能提升；佛山轎車四廠按照項目進度，逐漸進入設備安裝和調試階段。
2012年，當大多數中國車企面對增速明顯減緩，消費需求萎縮的車市舉棋不定時，一汽—大眾卻在第一季度打出了一套漂亮的組合拳，3月份，一汽－大眾突破單月產量10萬輛，創生產歷史新高。2012年，一汽集團公司銷售目標為300萬輛，自主銷量超過150萬輛。
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