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■41個的士團體昨日發表聲明，促請運輸署盡快處理加價申請。資料圖片
香港文匯報訊（記者 羅敬文）的士司機與商會就加價的立場存有「落差」，運輸署遂「叫停」加價申請程序。司機工會要求加價與燃氣附加費一併處理，否則不支持加價申請；商會則堅稱加價有迫切性，其中41個的士團體昨日發表聯合聲明支持加價，聲稱業界已達成共識，促請運輸署盡快恢復處理加價申請，但預料的士加價計劃難以於今年內落實，最快明年才完成申請程序。
立法會交通事務委員會上周四通過無約束力動議，反對的士加價申請，運輸署遂發表聲明指業界存有分歧，暫停處理加價申請，待業界達成主流意見後，才會重新考慮加價計劃。
41的士團體支持加價
的士商會主席黃保強昨日出席電台節目時，對於的士司機工會堅持把燃油附加費及加價申請綑綁處理，感到憤怒，認為此舉只會「玉石俱焚」。
41個的士團體昨日發表聯合聲明支持加價，並指只有3個團體反對，反映業界已達成主流意見，促請當局盡快處理的士起錶加價的申請。黃保強表示，近日石油氣價格略為回落，但仍屬於高水平，而且的士保險、輪胎、電池及零件維修費在過去1年上漲50%至1倍以上，經營困難，有迫切性申請加價，並指即使申請獲批，加價最快要明年才能落實。
工會促一併研燃氣附加費
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，不反對的士申請加價，但因運輸署拒絕就燃氣附加費議題與加價事宜一併提交立法會討論，唯有反對有關申請。他稱，引入燃氣附加費才能保障司機利益，批評運輸署2007年起沒有再就業界提出的燃氣附加費進行研究，反而將未能達成共識的責任推予業界，引發分化。
多名的士司機昨日致電電台表態反對。的士司機何先生表示，加價後司機並無得益，去年的士上調起錶收費2元，每更司機原本可多賺約50元，但車主卻上調每更車租20元，司機「所袋」的30元，也因每更油價上漲80元而化為烏有，更要「倒貼」50元。的士司機藍先生亦不支持加價，指的士零件成本上漲，但使用年期較長，不構成加車租原因。
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