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■IVE(青衣)的SOPHIE車隊表示，有信心可以在比賽中獲得好成績。香港文匯報記者劉思諾 攝
香港文匯報訊（記者 劉思諾）近年全球興起「綠色賽車」熱潮，比賽不再講求風馳電掣的速度，而是鬥節能。香港專業教育學院（IVE）青衣分校一班學生最近研發出第四代SOPHIE太陽能電動車，並代表香港首次參加「2012年蜆殼亞洲環保汽車馬拉松」，學生們一手包辦汽車設計、製造及測試，旨在打造一輛最少燃料、走最遠路的環保車。
上述的環保汽車馬拉松，將於下月4日至7日於馬來西亞吉隆坡雪邦國際賽車場進行。今年將有140隊學生組別參賽，他們分別來自亞洲18個國家及地區。比賽設有原型和城市概念兩大組別，各隊的參賽車要在限時內用最少的燃油走最遠的路。
新SOPHIE車身輕巧節能
IVE青衣分校將代表香港首次出戰這項亞太區賽車盛事。SOPHIE車隊隊長李偉健是IVE電機工程高級文憑學生，他表示，新一代的SOPHIE外形參考了第三代的流線型設計，車殼則改用高密度碳纖維製造，車身堅固但非常輕巧，只有60公斤。
他補充指，環保車車身越輕，所用的燃料便相對減少，而他們的參賽車車身共裝了6塊太陽板，亦有能量轉換器，能將太陽能轉化成電能。另一名隊員謝嘉明，主要負責車輛的電力系統，他指新SOPHIE已能自動將所吸收的98%太陽能轉化成電能，較舊款SOPHIE，電池轉化效能上升了2個百分點；另SOPHIE充電35分鐘後，即使在無日照下，亦可持續行駛15公里。
車手體重不可超50公斤
同學們除了要解決技術性的難題，要尋找駕車的「綠色賽車手」亦不是易事。原來，車手的體重不可以超過50公斤，如超重便會被取消資格。擔任首席車手的IVE智能屋宇科技及自動化工程高級文憑學生蘇天正表示，自己的體重剛好49公斤，因此不需要特別增磅或減磅，但他需要接受一系列的「特訓」，包括體能訓及模擬賽車訓練，並要把跑道路線記熟。
IVE（青衣）院長馮建強表示，該校自2009年開始已研製環保太陽能車，至今已經發展至第4代。他指，今年學校的SOPHIE車隊有幸參與是次的世界性盛事，將所研究的太陽能車於一級方程式賽車跑道上向國際展示，相信可啟發同學對工程學科的興趣，也鼓勵他們學以致用，「即使未能奪獎，亦讓學校、同學獲得寶貴經驗」。
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