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■年紀小小的跨境學童要乘搭保姆車往返兩地，經歷每日舟車勞頓的生活。香港文匯報記者劉國權 攝
——日料1.7萬「鴨仔團」上課 見證兩地交流趨緊密
在繁忙的深港邊境口岸，每個上學日都有一群群由老師或保姆帶領、年紀或小至幼稚園階段的跨境學童「鴨仔團」，穿梭於絡繹不絕的人潮中，追追趕趕乘搭校車往返深圳住所與香港的學校，成為兩地社會獨特的「風景線」。回歸至今15年間，跨境童人數已大翻33倍達1.7萬人，他們以自身成長，見證了香港與內地越來越緊密的交流歷程。有跨境經驗達10年的高中生自稱「半個香港人」，認為發展空間更加廣闊，亦有跨境生希望結合香港與內地的優勢回饋社會；從他們身上看到的，是兩地更見融合的前景。 ■香港文匯報記者 勞雅文
早在上世紀末，跨境童現象已出現，於90年代回歸前後，他們為數不過約500人，隨兩地跨境婚姻、港人北上生活漸多，加上雙非效應，2012新學年預計人數會急增至約1.7萬，10多年間翻上33倍。在龐大數字下，一連串的過境交通、學額不足及家庭支援問題也開始衍生，有待兩地政府及相關群體商討解決，所以不少人眼中，「跨境童」後每每接上「問題」二字。但同一時間，他們每天的成長，卻正在活出「居於深，學在港」的全新模式，其具體境況也令人關注。
10年穿梭深港 日日早出晚歸
就讀鳳溪廖萬石堂中學中四的盧嘉麗，自小一開始成為跨境「鴨仔團」一員；10年間她穿梭深港兩地關口不下數千次，比很多人一生的次數還要多，但今年她才不過是個16歲的小妮子。
嘉麗父母均是港人，但因父親工作關係，自小全家居於深圳。她直言，年幼時的跨境生涯「真係好辛苦」，當時他們家在距離羅湖關口頗遠的寶安區，過關後乘保姆車也要1個多小時才到家，加上讀下午校晚放學，回到家時已晚上7時至8時，夜幕低垂，還要一邊吃飯一邊做功課。而最慘還是學校長周，因為星期六上早課但沒有保姆車，結果「5點鐘天還未光，媽媽就叫我起身」。
自稱半個港人 信有發展空間
她早年也曾因跨境童身份感尷尬，不過隨著近似背景的同學越來越多，已再無類似情況，對跨境上學頗感悠然自得，惟仍覺輪候過關有點不便，「遇上周一周五下班高峰期所花時間特別多；如果這段時間都用作溫習便更好了」。嘉麗在港時間主要都是學習，基本生活都在內地，所以自稱「半個香港人」，因對香港及內地社會都有一定認識，她相信自己未來於兩地都有發展空間。
克服語言障礙 教同學普通話
就讀鳳溪第一中學的伍方琪，來自兩地婚姻家庭，於重慶出生的她，自小三遷到深圳便開始跨境來港上學，至今年中二已有6年時間。她表示，剛來港時曾因廣東話發音不標準被同學取笑，但很快便已克服，而且自己普通話好，更獲同學邀請於放學時當「小老師」教普通話。方琪認為，在港學習能鍛煉好英文能力，加上熟悉內地社會及文化，跨境學童身份更有利吸收兩地優勢，她又稱，自己未來發展不只限於香港或深圳，學有所成後不排除返回重慶，相信以其兩地經驗，總能有貢獻社會的地方。
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