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■「限牌令」發佈後，廣州二手車市生意冷清。網上圖片
香港文匯報訊 據《南方都市報》報道，廣州出台購車「限牌令」後，不但新車購銷面臨急剎車，二手車市場出現零成交，甚至有部分小車行已倒閉轉讓。
廣州市汽車行業協會會員之一的何啟明有多年經營二手車買賣經驗。在自由交易時，廣州二手車一年流通量約為五六萬台，他分析，限牌令下，賣車、買車都不容易。
車市人氣驟降
要賣二手車的車主，必須找到有指標的車主接貨。廣州周邊多個城市已實現國IV標準，而2008年前上牌的100多萬台中小客車均達不到國IV標準，這意味著省內難以流通，「車要賣到千里之外」，何啟明認為跨省交易一方面會增加運輸成本和手續繁瑣，另一方面會降低汽車價值，不利於二手車流通。
有人賣車不敢收，有人買車也不能賣，「對二手車經銷商，絕對是致命的打擊。」7月1日實施的限牌令讓何啟明這6天度日如年，「我們一單生意都沒有。」二手車行沒生意不是個例，記者了解到，近6天以來幾乎整個廣州二手車行業都是零交易額。
限牌令將促使二手車行業經歷4-5個月的重新「洗牌」過程。何啟明估計，如限制二手車流通，每個車行4個月內虧損至少80%，「二手車經銷商起碼倒閉一半。」超兩萬二手車行業上下游從業人員也可能面臨失業。
記者調查發現，何啟明的預測不無道理。在寶利捷二手車市場內，部分小租戶撐不住，放出風聲找「下家」轉讓或退租。新滘南路的廣駿二手車交易分場內，前日剛完成一宗檔口轉讓。
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