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■上海吳淞口國際郵輪碼頭今年5月16日迎來首艘母港郵輪。
香港文匯報訊 （記者 陳曉平 上海報道）伴隨國際郵輪市場向亞洲地區的轉移，上海加快「一港兩地多點聯動」郵輪樞紐港建設，積極爭取國家對上海國際郵輪母港綜合改革試點的多方支持，冀在「十二五」期末建成繼香港、新加坡之後亞太地區一流的國際郵輪樞紐母港。
據最近公佈的上海「十二五」旅遊產業規劃，至「十二五」期末，上海將初步建成「一港兩地多點聯動」的國際郵輪母港。屆時，可同時停靠5到8艘豪華郵輪，接待出入境郵輪遊客逾百萬人次，郵輪產業對上海經濟的貢獻或將超過50億元人民幣。
目前，滬建成的上海港國際客運中心、吳淞口國際郵輪港兩個國際郵輪碼頭和外高橋六期多功能碼頭，具備了國際郵輪樞紐港「兩主一備」模式。其中，吳淞口國際郵輪碼頭可靠泊20萬噸級的大型國際郵輪，成為目前內地最大的豪華郵輪靠泊碼頭。
世界郵輪巨頭如嘉年華郵輪公司、皇家加勒比郵輪、麗星郵輪等均已在上海開闢至亞洲各國的航線，其中還有多條母港航線，年內預計上海接待國際郵輪達200艘次左右，其中母港郵輪近百艘次。分析人士認為，上海作為郵輪樞紐旅遊目的地和集散地的功能日趨顯現。
擬多形式組建郵輪公司
近年，上海高層方面高度重視郵輪產業發展。市委書記俞正聲曾在上海旅遊產業發展大會上指出，郵輪經濟是上海發展旅遊業的機遇和優勢，要拿出決心和魄力，建成郵輪母港。市長韓正希望依托國際郵輪組合母港和停靠港的建設，大力發展郵輪產業。
上海市政府副秘書長薛潮在接受本報採訪時指，上海發展郵輪旅遊政策合力已初步形成，國家有關部委對上海建設國際郵輪母港，長三角郵輪組合母港在政策方面給予了積極關注。
正在加快培育國際郵輪母港的市場主體的上海，將爭取以多種形式合作組建內地郵輪公司，市國資委積極研究出台相關國有大企業組建郵輪公司的方案。同時，盡快完善上海建設國際郵輪母港的口岸服務制度，以及吳淞口國際郵輪碼頭的配套服務設施。
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