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■深圳賽格科技園停車場。
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）為加快治堵，深圳近期將出台針對與小汽車通勤相關的非住宅類停車場的停車收費標準。根據深圳6日公佈的初步方案顯示，未來對停車收費將遵循「分區、分類、分時」的差別化策略，預計一類區停車收費全天最高將達180元，是現在的3倍。
深圳市城市交通規劃設計研究中心副總工程師呂國林表示，經過近2年的研究，停車收費調整政策已有了一套成形的初步方案，但此方案是否將成為報批市政府的方案，尚且需要經過更多的完善。據了解，此方案遵循「分區、分類、分時」原則，擴大一、二類停車分區範圍，大幅度提高擁堵區域和時段的停車收費，並且取消全天最高限價。同時，深圳還將重新啟動路內停車收費，並且實行短時停車收費較低，長時間停車收費高於路外停車的原則。
據調查，深圳長期和北上廣實行不同的收費標準，與這三個城市將比，深圳市全天收費標準最低，為60元，而且存在停車時間越久，費率越低的問題。方案建議，取消一類區60元、二類區35元的全天最高收費限價。第一小時收費在15—20元之間，此後每小時仍繼續按此標準收費，不再遞減。最高收費則介於上海的240元和北京的134元之間，「預計比較合理的標準是180元」呂國林說。
降低夜間收費
為促進非住宅類停車場夜間使用，緩解居住區夜間停車位不足問題。方案建議，夜間收費標準將大幅低於白天。新增晚上（20:00—次日8:00），10到15元的最高限價，且採取略高於居住區月卡收費標準（250元/月）的標準。
據統計，深圳現有路內停車泊位共約1.6萬個，均免費試用，是國內大城市中唯一路內停車不收費的城市，導致路內停車擁擠、違停現象嚴重。方案建議，路內停車收費參照停車場收費標準執行，白天首鐘最高15元，此後每小時收費在15—20元之間。晚上（22:00—次日7:30 ）則考慮免費使用，以緩解居住區夜間停車不足的矛盾。
車主：收費太貴
深圳停車收費標準比現有提高近3倍，一時之間引起眾多車主熱議。市民陳先生表示，停車收費變化過大，很容易引起市民反彈，若無相應的管理和執行制度配套實施，則很難有實質性的成效。市民李小姐則表示，一類非住宅區停車收費太高，對大部分在市中心的上班族不公平。
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