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■聯合國開發計劃署表示，「大圖們倡議」成為東北亞地區重要的政府間經濟合作平台。圖為圖們江區域重點城市國際合作會議現場。
香港文匯報訊（記者 廖一、張艷利 延吉報道）圖們江區域重點城市國際合作會議近日在吉林省延吉市召開。聯合國開發計劃署圖們秘書處主任崔勳表示，經過20多年，「大圖們倡議」成為東北亞地區重要的政府間經濟合作平台，在成員國—中國、蒙古、韓國和俄羅斯政府，以及東北亞國家和國際組織的支持下，在運輸、旅遊、貿易等合作領域取得切實進展。延邊州委常委、延龍圖黨委書記于曉峰更建議會議舉辦機制常態化。
地方政府在東北亞區域合作中一直扮演著積極的主導角色，延邊州委常委、延龍圖黨委書記于曉峰在會中指出，近年來，圖們江區域合作開發呈現出良好發展局面，各國政府加大支持力度推動區域國際合作。中國方面已經建成並運行東北東部鐵路通道，全線貫通長春至琿春高速公路，開工建設吉林至琿春高速鐵路，預計2014年通車。2011年，延吉至韓國空中航線運送旅客超過38萬人次，中國圖們江區域面向日本海沿岸重點城市的交通狀況顯著改善。
中蒙韓俄加強交通聯運
同時，朝鮮元汀口岸至羅津港公路維修改造工程完工，琿春經羅津港至中國上海（寧波）的內貿貨物跨境運輸航線開通，中國琿春經俄羅斯扎魯比諾港至日本新瀉的陸海聯運航線試運營，中俄琿卡鐵路恢復運營工作積極推進，圖們江區域陸海聯運格局初步形成。
但他也表示，當前圖們江區域交通運輸能力仍然難以滿足日益發展的區域經貿及旅遊業需要，加強通道建設仍是當前迫切的任務，為此倡議各方共同扶持陸海聯運，加大政府補貼力度，保障運輸企業持續發展；降低各自境內運輸成本，提升圖們江區域陸海聯運競爭力；推動跨境旅遊業發展，以人流帶動物流。他並期待與各方共同推進琿春經俄羅斯扎魯比諾港至韓國束草航線恢復運營；共同扶持琿春經俄羅斯扎魯比諾港至日本新瀉航線發展；中俄共同推進延吉至海參崴空中航線開通；積極推動中俄區域小型車跨境通行。
日本新瀉縣副知事森邦雄表示，去年8月，吉林省與新瀉縣攜手，開通新瀉經俄羅斯扎魯比諾港到中國琿春的新航線。原先經大連港需9天才能到達中國東北部的貨物如今4天就可以運抵。他表示，為解決傳播問題，新瀉縣正與吉林省攜手引進能確保穩定運行的船舶。
構建中央與地方協作機制
會上，韓國江原道束草市市長蔡龍生表示，束草港是韓國東海岸最北端的國際貿易港口，明年將啟動的首爾—春川—束草東西高速鐵路工程，韓國首爾、首都圈的物流和旅客運送到中國東北三省、俄羅斯遠東地區、日本西海岸將暢通無阻。他建議在東北亞地方政府合作解決通關效率低、限制發放簽證等問題，以保證企業家及遊客的自由往來；在短時間內構築經濟合作基礎以及國家間的合作機制；構建中央與地方的協作機制，最重要的是地方政府以GTI正式會員資格積極參與。
俄羅斯哈桑自治區代表表示，2010年哈桑自治區與琿春簽訂友好合作協議，雙方商定在工貿、文化、體育、旅遊等方面進行合作交流，這些對發展雙方關係起到積極的推動作用。
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