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■在深港聯手打擊下，港鐵上水站外水貨客銳減，但數量仍達到高峰時的一半。現時約有2萬水貨客活躍在深港邊境。黃偉邦 攝
自深港海關聯手打擊後，多年來活躍在邊境的水客似乎已成驚弓之鳥。「有沒有被查？」「今天過了幾次？」這兩句話已經成為水客間近期見面的問候語。本報記者連日蹲守口岸採訪發現，在兩地海關聯手嚴打下，水貨客表面上明顯收斂，但在高額利潤誘惑下，目前活躍在深港邊境的搬貨「蟻兵」仍有2萬之眾，為了逃避檢查，他們更花樣迭出，有人特意攜帶地圖、頭戴旅行社太陽帽假扮遊客，有人身光頸靚冒充闊佬富太，務求外形「不似水客」，企圖蒙混過「關」。■香港文匯報記者 李望賢、郭若溪，見習記者 李薇
深港陸路口岸的水客走私始於上世紀80年代，但近幾年內地開通赴港「一簽多行」，少數不法分子利用進出境的便利條件，加入到「水客」行列，口岸「水客」數量隨即激增，且逐漸呈現職業化、組織化的發展趨勢，給海關帶來巨大的監管壓力。深圳海關承認，目前活躍在深圳各大口岸的水客超過2萬。
記者周末在羅湖口岸蹲點多時，發現在海關嚴查之下，拖著行李架的繁忙水客如今難覓其蹤。記者尾隨一名疑似水客的內地男子通關赴港，他對四周的環境十分警惕，儘管沒有攜帶行李，但在即將過關時，男子發現前方有海關工作人員，立刻轉身避入旁邊的免稅店。
兩地聯手嚴打見效 水客減半
上水片區，一向是水客集中地的港鐵C出口，水貨客在站外大排長龍的場景不再，只見零星水客帶貨入閘。上水站大廳內有港鐵職員和多名警員駐守，入口處則有港鐵職員在大件行李通道處量度行李。為求順利通行，水客們只得將貨物拆小。有街坊表示，水客雖有所減少，但整體數量仍達高峰期的一半。
記者等候多時才從港鐵站A出口外的街心公園見到零星水客在進行貨品分裝，當中以紅酒和最新發售的iPhone5為主，水客們大多數為內地人。操一口東北音的「肥姨」抱怨返深圳通關太難，中午和傍晚高峰期幾乎人人都要過機，稍不留神就會被扣。「早上不幸被扣了一批貨，一對波鞋分兩個人帶，海關連那一隻鞋都扣下不還。」旁邊一名40來歲的女子也稱，一早就聽同是水客的弟弟說海關嚴查，自己已經十分小心，但「仍有24件奶粉被扣，都不知道要扣多久。」1個小時內警察多次巡邏至站口，驅趕水客，但扎堆的水客經久不散。
正當記者在觀察水客分裝貨物時，旁邊走來一名20多歲的女子，身揹黑色雙肩包，手拎多個購物袋，看上去像普通的赴港購物遊客。女子將購物袋中的大件羽絨服塞入雙肩包，記者好奇搭訕，問為何買那麼多冬衣，是否有優惠。女子用警惕的眼光看了一眼記者，並未回應。不久有一男兩女靠近，分別將手中的部分物品交給女子，女子拎著滿手的物品開始走向港鐵入口，記者這才意識到，這也是一名水客。記者再次環顧四周細細觀察，發現這樣的水客為數不少，有人看上去像時髦又體面的「富太」。
攜地圖頭戴旅行帽 扮相十足
有名女子在背包的兩側放置香港地圖、旅行社太陽帽等，有人則改用連鎖超市、免稅店等手提膠袋，並在層層包裹的水貨上放薯片等零食掩護。一名領著兩三歲小女孩的女子更在手提購物袋中放著散裝尿片、奶瓶等嬰兒用品。
昔日人頭攢動的「水客集聚地」晉科中心在港府嚴厲打擊下顯得十分冷清。據知情人士透露，為避風頭，水客已開始變陣運作，通過租用上水公屋作貨倉、將發貨地點轉至粉嶺等方式避人耳目。一名廣東口音的胡先生也稱，以後帶水貨過程會變得更複雜，比如增加運貨的距離，以及轉到鄰近上水站的彩園邨和粉嶺站分貨等。未來就更擔心會被入境處拘捕，收入有所降低，但為了生計，仍然會運貨。
據深圳海關羅湖緝私局副局長張志堅介紹，以往水客多從羅湖口岸入境，現如今為躲避查驗，水客開始從沙頭角、福田甚至皇崗口岸過境，通關最容易的中英街也成為他們轉戰陣地的目標之一。
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