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據《南方日報》報道 國慶節當日，臭氧污染再次駕臨羊城上空，十個監測點的首要污染物皆為「臭氧」。廣州市環保局空氣質量實時監控系統顯示，番禺市橋與花都師範兩個監測點，空氣質量級別均呈「輕微污染」狀態。同時，臭氧污染八小時滑動平均值分別為：市橋監測點168微克/立方米，花都師範監測點172微克/立方米。而黃埔、蘿崗、白雲、海珠等四個監測點，空氣質量級別雖呈「良」狀態，但此四點的AQI指數均逼近「輕度污染」臨界值。
氣候汽車排放均是成因
歷史數據顯示，9-11月是珠三角臭氧問題最嚴重的時段。秋季天氣系統較平穩，不利於污染物擴散，加上雨水較少、天氣乾燥、日照增加，容易造成臭氧上升。如果氣象條件不改善，臭氧還容易與硝酸鹽、硫酸鹽反應生成細粒子，作為灰霾元兇的PM2.5會明顯增加。
而進入9月以來，珠三角62個空氣質量監測站點中，包括廣州在內的多數站點均出現過因「臭氧超標」導致的AQI(空氣質量指數)超標的污染情況。
此外，在車水馬龍的街上行走，空氣有時略呈淺棕色狀，且有一股辛辣刺激的氣味，這就是通常所稱的光化學煙霧，這種煙霧使人眼睛發紅、咽喉疼痛、呼吸憋悶、頭昏、頭痛。臭氧就是光化學煙霧的主要成分，它不是直接被排放的，而是轉化而成的，比如汽車排放的氮氧化物，只要在陽光輻射及適合的氣象條件下就可以生成臭氧。
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